就是要这味!试驾奥迪新A4 3.2 Quattro
新款A4 1.8 TFSI和上一代车型相较下,乘坐空间大幅提升,造型也更加洗炼、前卫,而在动力输出上,新款A4和1.8 TFSI发动机的组合也已算是可圈可点,但是在体验过连续弯道的表现后,总感觉A4 1.8 TFSI在出弯后的加速畅快度似乎少了一些,这种搔不到痒处的遗憾总是令人怅然。
从这点来看,在新款S4、RS4尚未到位之前,A4 3.2 Quattro当属重口味买家最值得推荐的选择!
A4 3.2 Quattro在外观上与早一步问世的A4 1.8 TFSI几乎相同,车体轮廓并无明显差异,车头盾型水箱罩、LED高亮度日间行车灯依旧抢眼,至于外观上最大的差异则在于五幅式18寸轮圈与新生代的普利斯通 RE050A。另外,车头水箱护罩上也多了Quattro铭牌,车尾则是配上3.2字样,搭配左右双出排气管,也算是供车迷们验明正身的几个特征。
来到车室内,A4 3.2 Quattro同样与A4 1.8 TFSI相仿,不过内装用料更为上乘,核桃木纹由原先的Brown Walnut升级为Laurel nutmeg豆蔻月桂木纹饰板,四幅式多功能方向盘亦新增了换档拨片。中控台上除了熟悉的MMI界面之外,恒温空调也升等为智能式日照三区独立恒温系统,音响系统则采用高规格的Symphony内建六片式CD主机,搭配上B&O环绕音响与14扬声器所提供的绝妙音场,车舱也可以是另一处让您专注于聆听的音乐厅。
新一代A4增加了LED日间行车灯,别具魅力,又加强了安全性
在乘坐舒适表现上,A4 3.2 Quattro针对全车座椅采用Milano高档皮革,双前座除了拥有八向电动调整机能外,还附上主动加热与通风功能,以因应不同季节给予不同的款待。
四辐式方向盘,带有换档拨片
动力系统部份,A4 3.2 Quattro搭载的是奥迪阵营的新一代3.2升V6 FSI发动机,缸径和冲程分别为84.5×92.8mm,总排气量为3197cc。该具V6发动机采用90夹角,除了供油系统具备了高压共轨直喷技术之外,还导入VTT可变气门升程技术,加上特殊的活塞设计,让压缩比达到12.5:1,不仅保有充沛的低速扭力反应,也有效延长了高转时的韧性。
动力输出数据方面,最大功率为255hp/6500rpm,最大扭力则是332Nm/3000~5000rpm。变速箱则是采用六速Tiptronic,而非A4 1.8 TFSI车型上的Multitronic系统,不过为了增加操控的便利性,方向盘上亦配置了换档拨片。
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