首页 > 汽车评测 > 国外试驾 > 奥迪评测

最新关注点 全新奥迪A4 3.2quattro

2008-07-28 08:27 作者: 佚名 责任编辑: yangdonglin

  轻巧、精准的转向反应,附加舒适与优质的动态表现,新A4 3.2 FSI Quattro不同于以往的四驱概念与悬吊架构,为人们带来了更为丰富的性能表现与驾驶乐趣,完全颠覆了您对奥迪的既有印象。

奥迪A4

  虽然看不到自己的脸部表情,但是仍然感觉嘴角已微微上扬,愉悦的行车气氛让人讶异于新A4的进步。很少有一部四驱车可以让人驾驶的自在且随心所欲,转动轻巧的方向盘、柔软如糖絮的油门踏板,带来饱满的冲刺能量与削铁如泥的杀弯能力,这不是形容BMW或Lotus,而是新A4 3.2 FSI Quattro。

奥迪A4

  胡桃木、金属框与真皮混搭则是Audi的拿手好戏

  您没看错,如果全世界尚未有人开过新A4,我这样写一定会被猛烈抨击,不过Audi真的办到了。如同小朋友打开玩具箱拿出一件很酷的玩具,向大家炫耀这是爸爸刚买的一样,新A4 3.2 FSI Quattro确实带给我们许多惊喜。

奥迪A4

  侧向来车警示系统为A4全车系选配,可作为后方侧向视觉死角的辅助警示功能。

奥迪A4

  B&O音响的运用已逐渐自A8扩大至其它车系,此次新A4首度将该系统列为选配

  往前移动154mm的前轮轴、加宽到3745mm的前后轮距、作动角度更多元的五连杆前悬吊,这些字眼看起来就跟新款赛车的产品说明没两样,实际上Audi在新A4身上也确实投入太多DTM的技术与经验,透过车身前后重量的均衡分配、重心点后移与崭新的悬吊架构,改掉过去的温吞性格而让新A4转为身手矫健的运动型男。

  本文为转载文章,仅供参考,并不代表本站立场。

键盘也能翻页,试试“← →”键
奥迪A4L

优点:外形颇具动感,底盘噪音抑制到位,全系标配电子手刹

缺点:底盘调教偏硬,滤震一般

热门搜索热门IT产品