操控性极佳 试驾宝马X1
内饰:我坐进驾驶座,第一感觉就是内饰带来的坚固感和豪华感,BMW所宣称的“保守设计,细致做工”内饰在X1上体现的淋漓尽致。上下分层的深浅双色内饰是BMW的传统习俗,多功能方向盘和中控台让我感觉无比熟悉。车内没有突兀的单元,正是厚实的仪表盘和中控台带给我坚固感。皮革覆盖的内饰和座椅,升级后的iDrive旋钮和液晶屏幕,这些都是BMW专属的豪华配置。
X1的座椅位置比X5和X3都要低,这种贴近地面的驾驶位置和视野大大增加了运动感觉,同时带来了头部空间的解放。X1的头部空间比X3还要大!但毕竟X1是一款SAV,座椅位置比3系轿车高80mm。X1的前排座椅坐垫较短,我坐上去会有些不习惯但没有不舒服,BMW解释说这是为了方便体型较大的消费者。后排座椅的空间与BMW宣传的“三个人做起来也会舒适”相距甚远,我特意找来工作人员一同挤进车内,看看他俩的表情就知道后座有多糟糕。
但后座也有值得称赞的地方,可以40/20/40放倒,使原有的480L后备箱空间更加延伸,在后座坐两人的情况下可以轻易塞下较长的行李。对于想去东北滑雪去海南冲浪的消费者来说,X1很适合携带雪橇和滑板。
BMW X系列的操控一直被车迷津津乐道。例如老大哥X5,虽然在off-road(越野路面)X5没有过人的表现,但在公路上却有着媲美轿车的高速稳定性和过弯性能。X1沿袭了X系列的动态特性,推翻了“小车轻飘飘”的传统。X1可比看上去坚固多了。
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