更经济更环保 PCauto试驾2010款新CTS
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直立式的长型头灯设计,加上主动转向HID的配置,让新车散发着一股科技氛围,引擎盖中央部份也从下凹变成上凸,而灵感撷取自概念车Sixteen的水箱护罩,更有将CTS车格放大的效果。而将视线下移,CTS的雾灯、前杠也有如头灯和水箱护罩的延伸,设计手法十分精致。
车侧部分,CTS延续前一代车型的俐落线条,但在腰线设计上较前一代车型更为圆润,在视觉上呈现出更为简洁时尚的美感,而大量采用的镀铬配件,搭配镀铬的放射状铝圈,仍适时突显出CTS属於高级车的豪华感受,值得一提的是,位於A柱下方的镀铬侧散热口,在精致的设计中,仍不忘强调新一代CTS所传承的性能精神。
将目光转移至车尾,在某些角度下,眼前的CTS和老大哥STS有着颇高的神似度。的确,虽然在仔细比对後,凯迪拉克旗下车款在细部设计上仍有着区别,但独特的直立式LED尾灯和横置长型LED第三煞车灯,却都是CTS、STS甚至是DTS等独有的特色。2010款CTS在尾部的改变与老款相比可以说是微乎其微,只是尾部的标示形式和安放位置坐了微调。
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