PCauto　Jeep牧马人撒哈拉体验篇

　　前两年自美国刮起的复古风潮现如今已经席卷了世界，而与那些多少年一轮回的设计风尚相比，吉普牧马人有时就像一块“老古董”，以不变去应万变。然而时下的牧马人，却比过去的任何时候都更时髦，而且它的名字低下还有一个更响亮的后缀——撒哈拉。听这名字你只可能联想起牧马人、路虎卫士、奔驰G这样的纯种越野车。而我们翻回来看这辆牧马人，可拆式车门、折叠式挡风玻璃、宽大的翼子板、单独的圆形前大灯和七孔格栅。一切都还是老样子，但还是那么经典、那么“越野”、那么得让人敬畏。

　　翻看世界汽车的史册，在Willys诞生后的数十年里，不管是精细的日本车还是浪漫的法国车，都曾对Jeep的经典造型如此的顶礼膜拜。甚至坊间有传闻当年罗孚在创造“Land rover”时也是以一辆Willys为基础的。现在更有甚者采取了近乎献媚般的模仿，历史上又有哪款车在经历了数十款的变化后依然如此经典，如此的一成不变呢？从空间上看，牧马人Unlimited更适合多数城市人，他们对于越野能力的需求有限，而牧马人另外的功能就是可以让他们变得有型有款。这与此车的价位、舒适性等多重因素之间该如何权衡？相信还需要我们再细细的品位一番。

　　新款牧马人四门款长4751mm（轴距2947mm）、宽1877mm、高1865mm，接近角、离去角分别在38度和31度左右，由于这是吉普在过去的67年间首次推出这一车型的四门版，因此“超长”的轴距在解决了老用户提出的内部空间问题后，在一定程度上削弱了此车的通过性，纵向通过角度也要比两门版本低出不少。当然，你也不要就此推断它已就此失去了昔日越野王者的光环，可以说这次牧马人的长轴距对其越野能力的影响还是比较有限的，具体细节请参看我们此次试车专题中的测试篇，当中将有介绍。

　　与上一代TJ车型相比，这代牧马人（尤其是Unlimited）的尺寸明显提升了一个级别。就目前国内的市场来说，与其比较接近的就是普拉多（长/宽/高：4850 mm/1875 mm/1905 mm 轴距：2790 mm）和兰德酷路泽FJ（长/宽/高：4670 mm/1905 mm/1830 mm 轴距：2690 mm）与其比较接近，而且轴距更长，一概往日短小紧凑的形象。这一点当你开着它在街上行驶和泊车的时候都会有所体会。

　　与以前的很多SUV不同的是，牧马人的后窗虽然可以单独开启，但是其自身没有锁，完全依靠车门将其扣在里面实现封闭。因此必须要首先打开车门才能掀起后窗，多少有些不方便，而且后窗在关闭时总觉得有点单薄。后门底部的离地高度在78cm左右，并不是很高，搬运小件物品非常方便，但是后面折叠在一起的帆布车顶实在有些碍事，东西如果放得太深了只能连脑袋一起伸到后备箱中去掏了。