PCauto　Jeep牧马人撒哈拉体验篇

　　四幅的真皮方向盘尺寸较大，握起来感觉有点细，而且没有防滑的打孔设计，行驶过程中虽然方向盘的震动很小，但转向机的左右都有轻微框量，保持直线行驶需要偶尔修正方向盘角度。中间突起的喇叭按键虽然不大，其中还装有安全气囊，鸣笛时也需要用力按才有效果，鸣笛的声音也是美国泛儿的，有点像卡车喇叭，方向盘右下的小把手是定速巡航的控制开关，使用简单方便。

　　变速箱的换档杆很长，换档手柄也较大，握在手里感觉很饱满，而分动箱的换档杆十分短小，进行操作时除了2H（两驱高速）转4H（四驱高速）可以在60公里以下操作，其余的几个档位都需要停车，并在空挡时才能转换。

　　脚下的油门和刹车踏板都很大，很容易为右脚找到舒服的位置，但两个踏板的脚感都略沉，要想保持车速不便还是有些费力，刹车踏板的前半段行程似乎没有太大作用，也需要用点劲才行，而左脚也有点可怜，左边并没有安装休息踏板，长时间驾驶容易产生疲劳。

　　3.8L-V6的发动机在公路行驶时，基本都在3500转以内工作，稍微重踩油门便能感到动力源源不断的动力，但车速超过120Km/h后这种力量就慢慢消失了，4速的自动变速箱并不是那么灵敏，换档时的冲击力也比较明显。