深究PDK双离合 试驾最新保时捷911

　　“PDK”并不只是跑得快的缩写，更是我那辆梦里也缠绵的全新911，代表了7挡双离合变速器。它的绝活不是人类的技巧可以比拟的，而且它不会犯错，在珠海赛车场上，我的教练带着我体验了它的极限。

　　当然，你或者依旧喜欢自己踩离合拨弄挡杆的感觉，但当你拥有了这样一辆新款保时捷911 Carrera 后，想法也许会改变。这是一辆集勇气和暴力于一身的车，能把你隐藏于内心的张扬和个性彻底发掘出来，PDK正是为他们量身定做，将德式孤胆英雄的文化完完全全地带入了这块古老的土地。

　　● 经典中的革新

　　我身处的这个城市，由于拥有一条国际化的赛道，每天都有很多超级跑车呼啸而过，里面的驾驶者早已被当今的社会价值体系认定为成功人士。这其中保有量最大的便是保时捷，这便是这辆车悠久的制造历史所积淀出来的结果。然而保时捷虽然一直保持着经典的后置后驱和外观模样，但是每一年都会在技术上不断革新，这一代的革新成果便是PDK双离合变速器。

　　喜欢这样的车，就注定了你的与众不同。在这条著名的赛道的围场上，我的驾驶教练带我认识了全新保时捷911。第一眼就看到那顺应潮流的LED日间行驶灯，起码在近十年内，这个配置会成为几乎所有豪华车的标配。那刻意涂成红色的大号制动卡钳和经典的圆形大灯，似乎暗暗宣示了它的不凡身分。每一次保时捷911改款后在中国的迅速出现，都是我们这些性能分子的救赎，人人都该拍手叫好，这一次的关键所在，除了PDK以外，便是保时捷第一次使用的直接燃油喷射（DFI）技术，这是这款大排量跑车油耗降低的决定因素。

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