终成大器 PCauto试驾蒙迪欧致胜2.0GTDi

内饰配置有所提升 舒适性进一步增强

　　在内饰设计方面，致胜采用了全新的内饰布局与颜色搭配，使内部整体性更强，以提高车内的档次感。并针对舒适度便利性，在工艺方面有了明显提升。

　　致胜运动版采用了整体灰色内饰，取消了中控台大面积的银色装饰，没有了以往突兀的感觉，而钢琴漆也没有出现在2011款车型上，在车内恰到好处地贴上了一些仿碳纤维装饰，以增加运动的气氛。

　　普通版车型采用了双色内饰设计。取消了中控台的钢琴漆涂装，替换成了暗色的仿实木饰条，颜色比老款的木纹装饰要深一些。普通版车型的内饰风格还是以成熟、稳重为主。

　　致胜标配的福特人机交互界面(HMI)系统在同级车中算是比较先进的。用户通过仪表盘内和中控台上的两个液晶屏，可以轻松把握车辆状态信息、定速巡航设置、蓝牙免提设置、空调及音响的设置等功能。

　　行车过程中，驾驶者可通过方向盘功能按键开关，分别控制音响系统、蓝牙电话等多种行车信息。在2011款车型中，液晶屏幕的像素进行了升级，已达到更清晰的显示效果，不过效果不太明显，在日照比较强的天气中，屏幕中的图像还是有些眩光。

　　致胜的方向盘采用了非常厚的真皮包裹。所以握上去并不像其它车型那样硬邦邦的，而是具有一定的弹性，手感非常好。

　　为了进一步提高舒适性，致胜的座椅靠背和坐垫都进行了加厚处理。坐垫更加柔软，同时坐垫的深度也很大，使得整个大腿重量可以完全由坐垫支撑。从座椅的乘坐感受来看，致胜已经有点不太像运动型轿车了。

　　至尊型配备了副驾座椅后排乘客调节，使后排乘客可直接调节副驾座椅前后及靠背角度。

　　后排座椅的坐垫比前排还要柔软一些，以达到更好的乘坐舒适性。对于前驱车而言，2850mm的轴距可以创造出优秀的后排腿部空间，这一特点使得致胜更像是一台行政级轿车，坐在后座上，这台车是否运动反而变得不那么重要了。