驾驭性能凶器 体验兰博基尼驾驶学院

兰博基尼驾驶学院项目三：赛道体验

　　赛道体验是三个体验项目中最让期待的环节，在直道上我们可以尽情踩下油门，享受Gallardo的V10引擎带来我们的汹涌加速感，在弯道处，我们还可以体验到Gallardo稳健、极致的操控性，纯粹的性能机器将会在毫无遮拦的展现它脱俗的实力。

　　Gallardo配备了自动驻车系统，挂上一档如果你不给油，车辆会保持静止状态，稍微给一点儿油，Gallardo也会温和轻柔的起步。说实话，在我没试驾兰博基尼以前，我一直以为它一抬刹车就会往前冲，现在证明我这个极端的想法是错的。

　　驶入直道，我便迫不及待的一脚油门到底，瞬间Gallardo就脱去刚才那“伪装”的温柔面容。在你还没来得及反应的时候，你的身体已被极强的推倍感生生的压在靠背上，发动机的怒吼声也跃级式骤然增大，源源不断的动力会在3.5秒就把车速提至100km/h。因为其搭载的是6挡序列变速箱，对车手的技术有很大的要求，如果换挡时机不对车身就会产生强烈的顿挫感，非常不舒适。

　　入弯前踩下沉重的制动踏板，反弹力极强，拨动左侧拨片降档变速箱会自动补油把转速控制在发力区域，转动指向性精准的方向盘入弯，不带一丝倾斜的车身非常轻巧的掠过弯心，极致的操控性令Gallardo的入弯速度更快，并且由始至终都不会伴随着轮胎扰人的“嘶叫声”。出弯之后，迅速的油门到底升档，推倍感又会把正在享受操控极致中的你拉回享受极限速度的状态，你要做的便是把好方向盘，轻松的摆过下一个弯道。

　　总结：一天的试驾培训结束了，但是强烈的推背感、轰鸣的排气声浪以及极致的操纵感在我脑海中久久不能退去，当然还有它那高调的外形。这就是兰博基尼，它既让你又爱又让你恨，爱是它身上的一切都深深吸引着你，并且让你乐在其中不能自拔；恨则是因为它的售价，入门级车型都要300多万元的昂贵售价是一般人所承受不起的。

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