试驾自主新车启辰D50 性价比依然是关键

空间：延续了日产B平台一贯优势 储物格更人性化
　　
　　如颐达同平台的启辰D50在空间方面肯定同样出色，整体的定位同样是家用舒适的理念。不过即便是高配车型，对比颐达来说还是略有减配。

　　座椅的柔软度非常出色，舒适程度非常优越。不过遗憾的是，就算是高配车型依然没有配置电动调节座椅。

　　图中模特身高为180cm，头部靠枕以及膝部空间在同级别车型中算是出色的。较大空间带来的轻舒适驾驶也是启辰D50主打的理念之一。

　　后排空间D50延续了日产B平台的优势，后座最高可达596mm的空间可以保证驾驶位后排乘客两拳宽度的腿部空间，这个数据已经快赶上豪华车级别的参数了。

　　值得赞赏的是启辰D50并没有减配天窗，毕竟家庭用车出游时，天窗在国内的用车情况是被非常重视的配置之一，尤其是对于抽烟人士。

　　不明白的是，既然天窗都用了电动，为何后视镜还使用手动调节呢？这一项的减配较不合理，一次次下车调整副驾驶位后视镜角度的时代已经过去很久了。

　　虽然D50在内部配置方面多少有一些遗憾，但是对于家用来说还是可以较好满足的。不过许多细小的地方也凸显了启辰较高标准的造车。

　　启辰D50的储物空间依然非常丰富，同时针对国内用户的驾驶习惯于用车情况对于储物空间做出了一些调整，对于日常使用时绝对可以满足的。