试驾起亚索兰托2.4L 整体竞争力较强

乘坐空间比较令人满意 扶手箱内空间多变

　　座椅方面，除了入门级的舒适版采用了织布的材料，全系其他车型均采用了真皮座椅，根据内饰颜色的不同，座椅的颜色也分为浅色和深色两种。主驾座椅采用电动调节，并且带有腰部支撑功能，全系几乎都标配了前排座椅电加热功能，顶配版的主驾座椅还有通风功能。副驾驶均为手动调节方式。

　　索兰托座椅的用料非常充实，不管是前排还是后排坐上去的感觉都很适中，舒适且带有支撑力，时间长了也不会有太明显的疲劳感。后排座椅采用了隐藏式的中央扶手，中央扶手的用料也是非常厚道，并且带有人体工程学的设计，放倒后还有两个可以盛放水杯的杯槽。

　　坐在索兰托的主驾位置，身高180cm模特的头部空间略显有些局促，但是也是在可以接受的范围内，没有明显的压迫感，腿部空间比较良好。值得一说的是，由于手套箱被设计得比较立体、凸出，所以当后排有人时，副驾乘客的腿部空间会有一定的局限性。

　　索兰托的后排空间比较不错，以正常坐姿乘坐，各方面的表现都很令人满意，特别是腿部空间，这都要得意于索兰托2700mm的轴距，让后排乘客能够拥有相对较长的乘坐空间，这个长度在同级车中也是很有说服力的。

　　在储物方面，索兰托也是表现出了一款SUV车型应有的空间优势，车内的所有储物空间安排得都非常合理，虽然前面说了副驾的腿部稍显不方便，但没有这样的牺牲当然也不会换来容积这么大的手套箱。索兰托的中央扶手很值得一说，除了盛放空间又大又深之外还设计有一个可以自由拆卸的储物盒，并且盛放空间也很令人满意，非常的实用。