现代朗动试驾 卖的不仅是设计

● 空间：赶上同级竞品车型

　　之前查阅报价库的时候偶然发现，原来在售的悦动全系列车型都不提供前排电动座椅（点击这里进入报价库），就算是指导价14.68万元的1.8AT顶配型号竟然也不例外。

　　这个情况在朗动身上彻底改过来了，高配车型的驾驶席除了电动6向调节之外，还附带电动腰托。现在的消费者可精明了，大家都明白一张电动座椅的成本跟方向盘上面多几个按钮不是一回事。

　　至于真皮座椅的面料与硬度，跟北京现代旗下在售的各款车型一致，偏向于提供彻底柔软舒适的乘坐感受。座椅造型比较舒展，相信就算是“身宽体胖”的用户也不会坐得难受。细心留意一下，还会发现高配车型配备了侧安全气囊和侧气帘，全车一共6个安全气囊，实在！

　　来到后排，视觉上跟2650mm轴距的悦动并没有太大分别，感觉不到轴距加长到2700mm之后有多明显的变化。其实这是因为朗动的后排坐垫经过了一定程度优化，前端有所加长之后对大腿的承托更加充足，所以就相对地觉得后排腿部空间并不夸张。

　　亲身体验之后，第二排头部空间其实挺不错的，没有受到流线型车顶的影响，175cm身高的乘客头部仍然留有4指左右的间隙。不过朗动的后排椅背还是不可以放倒了，在售的悦动也是全系列车型都不能放倒后排那样。作为弥补，朗动的后排靠背中央扶手提供了一个与行李箱之间的小通道。