像轿跑一样驾驶 PCauto测试讴歌ZDX

 座椅：拥有轿跑车的坐姿 后排空间比想象中出色

　　在乘坐体验上，ZDX已经营造出了轿跑车的感觉。由于车厢比较低，所以坐姿甚至要比普通轿车还要低，几乎就像坐进了跑车的座舱内。

　　低矮的座椅配上巨大的车身，带来的负面影响就是很差的视野。因为坐在车内你很难看到车头，尽管车头配有雷达系统，但在市区路况行驶，你会变得谨小慎微。尤其是在比较狭窄的停车位，真的需要小心翼翼。

　　座椅的特性仍然以舒适为主，并不太强调包裹性，看上去也没有太多亮点可言。功能上，提供了电子腰部支撑和记忆功能的10向电动调节。

　　后排座椅的靠背要比一般车型的倾斜度更大，这样能够缓解头顶空间的不足，而靠背倾斜后舒适性也随之提升了不少。总之，坐在后排总有一种想睡觉的感觉。腿部空间还算够用，不过由于坐姿较低，膝部支持并不是太强。配置上，后排空调面板比较朴素，上面的按键是座椅加热功能。

储物：后备箱变化丰富 小型储物空间私密性到位

　　受限于车身结构的影响，后备箱并不能像SUV那样实用，反而更接近于三厢轿车的空间表现。好在后排座椅可以完全放平，纵深没有问题，高度略有不足。

　　对于日常物品来说，后备箱还是可以完全容纳的。我们这个大号的RIMOWA拉杆箱放进去完全没有问题。

　　后备箱的储物空间非常人性化，拉开后备箱地板会有一个单独的储物盒，两侧的挡板也可以拆下，如果不拆下的话里面也可以成为单独的储物盒，非常适合一些不常用的小物品存放。

【扶手箱里的“小抽屉”可以前后移动】

【扶手箱里还有一个“隐藏”的杯架】

　　中央扶手区域的储物空间非常灵活，并且每个储物盒都配有可以开闭的盖子，最大限度地保证私密性和整体美感。