变身优雅先生 PCauto测试2012款讴歌TL

内饰：依旧是代表运动的“素范儿”用户体验比较出色

　　2012款TL的内饰没有变化，保持了讴歌那种“单调”的运动风格，没有任何多余的色彩装饰。从设计上来说还是很漂亮的，和最新上市的ZDX的风格比较相似。做工也依旧保持了日系进口车的高水准，找不到任何瑕疵。

　　尽管看似简单，但内饰所体现出来的档次感却并不低。主流配置也是一应俱全，比如高分辨率显示屏所包含的影音系统与倒车影像系统，座椅通风与加热功能，这些实用性配置都装在了TL上面。当然，这也是带来高价格的原因之一了，如果像德系车那样推出低配版车型，想必TL的性价比会有进一步提升。

　　和很多运动型轿车相比，讴歌TL的用户体验非常好。比如小尺寸的方向盘通常只有在宝马325M级别上才能看到，手感基本上就是跑车级别的，这也一度让我们的编辑对它爱不释手。

　　中控台的影音娱乐系统也非常容易上手，操作逻辑比德系车要简单得多，但功能却并不少。唯一不同的是日系车似乎还不习惯把主操作旋钮放到中央扶手处，所以它的系统就更需要简单的操作方式，否则伸着胳膊是很容易疲劳的。

座椅/空间：乘坐体验出色 储物空间甚至达到了SUV的水准

　　尽管讴歌TL是个十足的大块头，但其实轴距并不长。所以对于腿部空间我没并没有很高的要求，倒是横向空间比较出色，甚至是“行政级”的。可以让TL装上两个宽大的座椅，并且在中间设置一个宽大的扶手箱，这种体验甚至有点像ZDX了。

　　座椅的舒适性和讴歌的驾驶风格很接近，那就是非常的中性。各种支撑非常到位，但又不至于让你觉得座椅单薄或者硬邦邦的。与老款相比，主副驾驶座椅还增加了座椅通风功能。

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● 2012款讴歌TL新增配置：主副驾驶位座椅通风功能

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　　后排空间和竞争对手差不多，不同的是TL让你觉得周边都很厚实，不像奔驰C级和宝马3系那样单薄，但其实腿部空间相差无几，并无明显的优势。

　　TL前排的储物空间非常强悍，尤其是中央扶手区域，几乎可以媲美MDX了。每个储物槽都很深，这有点不太符合轿车的特性，这是让人觉得很“实在”的地方。