又见V5 PCauto深度测试中华V5 1.6L MT

内饰配置：做工相当不错 镜面中控面板让人纠结

　　内饰整体氛围营造不错，用料在这个级别算是差别不大，基本都是工程塑料材质，不过V5的中控台采用软质，不简单。内饰整体做工不错，模具质量和装配工艺都很棒。

　　内饰采用传统的双色配色，看起来比较居家风格，不过中控面板居然采用了金属镜面设计，这多少让人有些始料未及，而且看起来并不是非常协调，个人并不喜欢。

　　中控台整体采用的是软质地的工程塑料，手感很好，在这个级别应该算是非常不错了。副驾位置采用的是和中控面板一样的金属镜面装饰条。

　　方向盘的造型以及多功能按键的设置都和通用旗下的车型类似，尽管方向盘的手感不错，功能键我们也都很熟悉，不过我们并不赞赏这样赤裸裸的借鉴，这在企业初期自主研发能力差时可以理解，现在这个阶段这样的设计就有些说不过去了。

　　中华V5的中控面板上面设置一个单色液晶屏，面积不大，功能看起来也比较单一，但其实调整音响和空调的所有功能都可以再这里显示，所以不花哨，但还是比较实用的。

　　挡把的设计采用类似中控面板的金属质地，看起来很有质感。握在手里感觉不算粗壮，但很结实。挡把不算长，换挡行程也相对比较短。

　　中华V5没有标配车身动态稳定系统，而配备牵引力控制系统，位于挡把旁边的ASR按键可以关闭牵引力控制。ASR的功能是在起步时控制扭矩，抑制驱动轮打滑现象。

　　前排储物空间并不算丰富，除了中央扶手箱和副驾手套箱，以及挡把前的小储物格外，就是方向盘左侧的储物格了，不过这个储物格放车钥匙都费劲，我们实在想不到这里能放什么东西。

　　体验者身高173cm，坐在主驾位置感觉比较宽敞，因为车宽比较大，所以座椅的横向距离比较大，腿部空间相当宽裕。调整座椅到比较合适的坐姿，头部距离车顶有接近一拳的空间余量。

　　后排座椅靠背的倾斜角度比较大，长时间乘坐比较舒服。乘坐空间非常不错，体验者腿部和头部都有超过一拳的空间余量。

　　后排座椅采用标准三人坐，中间座椅的靠背不能折叠作为中央扶手使用。座椅靠背的倾斜角度比较大，长时间乘坐会比较舒服。

　　后备厢的尺寸中规中矩，谈不上有多大，但对于家庭使用完全可以满足日常需要，以及临时出行。放倒后排座椅的容积为1254L。后备厢地板设计较为平整，存放大件物品时可以非常稳妥的安放。