稳重的头等舱 PCauto测试沃尔沃S80L T5/T6

·百公里加速测试

　　T6凭借3.0T发动机的强大输出，起步非常迅猛，成绩令人惊喜，而且全时四驱的优势也很好的体现出来，动力没有过多的损失在打滑上面。但T5的表现也不俗，不过挠胎的情况影响了其成绩。

·百公里制动测试

　　T5与T6的ABS介入非常及时，得益于偏硬的悬挂调校，车身姿态控制得不错，出色的制动成绩也说明了沃尔沃在安全方面的实力。相差无几的刹车成绩也说明了除却动力总成的差别外两车调校基本无异，装配全时四驱的T6由于自重的原因稍稍影响了制动成绩。

·绕桩测试

　　在绕桩过程中，即使你有意加快入桩速度，但从车身回馈的倾侧还是让人感觉非常扎实，而且出色的电子设备难以让车失控。

·噪音测试

　　作为一款豪华车，S80L的整体噪音控制效果不过不失，高速时噪音控制得不错，主要能感受到的都是风噪。

·油耗测试

　　T6的3.0T发动机油耗自然不低，在体验的几天时间内，仪表盘内显示的平均油耗为13.7L/100km，毕竟享受还是与付出成正比的，T6的油耗还是与其整体表现相符的。而T5的油耗表现自然出色更多，最终我们实测为9.38L/100km。

竞品分析：

　　S80L的竞争对手自然会是ABB当中的国产宝马5系和奥迪A6L。A6L的实力自然不容小觑，多年雄踞C级车榜首的漂亮成绩让其拥有足够的底气。改款后的A6L更是意图把用户群体继续扩大，采取更具运动化的外观设计让A6L年轻了不少，也一举摆脱了以往老气和“官车”的形象。而且奥迪最大的优势在于没有人比奥迪更懂国内消费者的需求，在国内市场摸爬滚打多年早已深谙国人的喜好，因此奥迪A6L上市之初就已经获得一众媒体同行的良好口碑。

　　至于国产宝马5系，典雅大气的外观设计相比起上代E60杀气腾腾的前脸更受欢迎，整体趋向中性，这正好填补了A6L换装后钟情大气外形的消费者的市场空白，换上4缸涡轮增压发动机之后进一步降低了门槛，8速ZF变速箱让人无从挑剔，加上宝马一贯优秀的操控体验，5系的销量甚至开始对A6L构成威胁。

　　S80L自身的优势相对于竞争对手并没有太过明显，但低调正是沃尔沃给人一贯的品牌印象，而且多年来在安全方面立下的良好口碑已经打动了不少人，简约的内饰风格和豪华的车内设备在竞争对手当中又是那么的别树一格，整体配置让人感觉更加厚道。

总结：
豪华车品牌深厚的历史和文化底蕴并不是一两天就能积累而来，作为深受欧洲贵族皇室喜爱的车型，沃尔沃S80L自有其独特的魅力，着笔于安全舒适和简洁实用的设计只有在深入体会过后才能感受到沃尔沃的诚意和实力。但过于稳重低调的外形设计确实制约了其在国内市场的表现，倘若厌倦了德系车千篇一律、了无新意的驾乘感受，不妨感受一下S80L，这股由斯堪的纳维亚之风带给你的新鲜感受。

优点：
T6 3.0T发动机动力强劲
简约内饰设计风格新鲜实用
悬挂扎实，安全可靠

缺点：
方向盘过于厚重
车内细节上的设计欠缺人性化
做工不够细致