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[对比评测] 惺惺相惜Audi TT Honda S2000

出处:pcauto
责任编辑:keke

[04-1-14 9:34] 作者:邓欣


  下面就是完全不同的另一个故事,不但和奥迪不一样也和市面上所有其他车型区别巨大。S2000是一辆纯运动车型。不喜欢极端猛烈的感受?那这车不适合你。太小?拜托减减肥或者忍一忍,反正这不是本田的问题。认为汽车巨大的中央过道上铺的地毯太廉价?你真幸运,S2000根本就没有地毯。

  考虑到它的价格,其内饰的舒适另人惊奇。32,000美金确实不能算便宜,但你得想想有多少钱花在了引擎,传动系统和悬挂系统上,更别提坚固的车身了。这引擎完全是个工业奇迹。压榨出了120hp的升功率(有些地方的版本是125hp)且保修5年,它完全能正常运转更长时间。制造这辆平稳,驯服,低油耗,超低排放的车纯粹是个魔法。







  用钥匙点火按下启动按钮,车启动了,生龙活虎!加大油门,从F1得到灵感而设计的电子转速表迅速跳到红线,排气口的咆哮声嘶力竭。充满力量的变速杆轻轻拨动间换到一档。加一点转速放开离合器。给我第一印象的是低转速时的充沛输出。你可以整年驾驶S2000不超过6,000转并仍然认为这车飞快。进入VTEC的魔法领地,你会听见量产汽车中最极端的“音响”,给你全新感性体验。

  当你被牢牢压在座位里时发动机怒吼者,接近9,000转红线时音调更高亢。进入二档加速变猛烈,转入三档加速度更惊人。4档时你就突破了所有的速度记录,5档只快了一点点,你想“干吗还要5档?”低速时的加速超猛烈,你用4档就已经开得太快,第5档派不上用处。从1到4档的加速都令人满意然后你就直接用6档巡航,顺便提一下100 km/h发动机只有3,400转因此十分安静,想想看是极限9,000转中的3,400转。

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