用车专题：油价上涨是是非非


	在养车的日子里，油耗或许是每一个有车人士心中永远的痛。尤其是在油价不断攀升的今天，油价数字的每一个变化，恐怕都会让人感到一阵心惊肉跳。你是否感受到了养车的压力？也许明天我们是否就会因为油价太高而养不起自己心爱的车……

　　回顾：国家发改委决定，自5月24日起，将汽油、柴油和航空煤油价格分别每吨提高500元。这是继3月26日之后,今年第二次调整油价。
　　发改委有关负责人表示，最近一段时间国际市场原油价格持续大幅上涨，多日在每桶70美元以上。为解决成品油与原油价格倒挂的矛盾，理顺成品油价格关系，保证国内成品油供应，发改委决定再次提高成品油价格。
　　由于汽、柴油零售基准价是按照出厂价调整幅度进行等额提高的，中石油、中石化及社会成品油零售企业，可以在上下8%的浮动幅度内自主制定具体零售价格。
　　国家发改委能源研究所一位不愿透露姓名的副研究员分析，现在国际油价依然在历史高点震荡，因此本轮调价可以看作是与国际原油价格接轨的积极信号。

黄金排量≠黄金油耗

近年来，在国内中、高级轿车换代热潮中，各大厂家纷纷推出2.0升的新车和改款车型，粗略算起来，有宝马3系、奥迪Ａ4；雅阁、君威、帕萨特、蒙迪欧、马自达6、索纳塔、东风标致307、红旗世纪星、奇瑞东方之子等十几个品牌。为什么厂家纷纷推出2.0升车型？自然是消费者喜欢。为什么消费者喜欢？其原因主要还是因为经济性。首先对于消费者，从用车角度来讲，作为中高级车的2.0升车型，宽大舒适，动力相对够用，价格、油耗较1.6升或者1.8升又没有高出太多，既满足了消费需求，又兼顾了燃油及使用的经济性……
《查看全文》

油价上涨的井喷趋势

油价在消费者购车中的重要性

汽油又涨钱了，幅度不大，但基数不小的情况小也算小涨了好几大毛，而且距离上次涨钱好象没多远，很快看来就能实现我的预言，08年破8块。最近也经常看到听到说汽车保险要限制折扣并且上涨的言论，看来也是必然的趋势了，平均一个车至少要比以往每年多了300以上。而且不久也将实现养路费取消变成油钱的宏伟计划，这一系列一再说明汽车是个大的消耗品，属于不非的消费品的事实。

经济性是消费者在购买轿车时考虑的几个基本因素之一。而在影响车辆使用经济性的诸多因素中，油价是非常重要的因素之一。研究发现，基于当前消费者对油价的预期，油价在购买决策中的重要性程度为0.81（满分为1）；假如油价从2003年以来一直保持当时的价格没有变化，那么油价在消费者购车中的重要性会是0.61，可以说，因为油价上涨的原因，购车决策中油价的重要性上升了33％。

　　油价一升再升，不知何时才能到头；用车成本不断增加，养车成为重负，不少车主怨声载道。但也有部分车主认为油费成本在整个用车费用当中并不占主要，因此无须过分担忧。究竟油费在车主心目中处在一个怎样的地位？如果看待养车过程中的油费支出？日前我们曾经做过一个调查（详见《调查：油价上涨你关注爱车的油耗吗？》），通过此次调查，我们能够了解到车主们的态度，由此也可以指导大家更加理性的面对这个问题。！
调查结果：收入：87％的车主家庭年收入低于20万，其中60％的车主家庭年收入低于10万，属于中等收入或中等偏下收入的水平
　　　　　车价：76％的车主是购买了10－15万元的车，11％的车主购买的是15－20万元的车；
　　　　　保养：87％的车主表示自己平时会严格按照要求进行常规保养；
　　　　　习惯：85％车主的爱车多数用于市区间行驶；89％车主的有良好的驾驶习惯。
　　　　　关注：92％的车主会经常留意自己车子的油耗。
　　　　　油耗：82％车主认为自己的爱车实际油耗在7－15L/100km。

　　其实对于一个年收入低于20万，尤其是低于10万的家庭来说，养一辆10万元以上，20万元以下的车，本身就存在了一定的压力。尤其是广州、上海、北京这样的大城市，停车费、洗车费等众多的费用，更加令车主感到压力。因此，在其他费用不可避免，不可减少的情况下，油耗费用…….

　　65％车主的油耗费用居然已经占到了整个养车费用的40％以上，这让小编颇感意外。仔细一想，恍然大悟，此次调查的车主中，有77％车主的爱车使用时间不到一年，在不到一年的使用过程中，基本上只会经历一次免费的首保，其他费用也会相对较少，而车辆在磨合期内的……

　　尽管有10％的车主理性的认为油耗费用不会对用车造成太大影响。但从目前来看，油价的上涨已经不仅仅只是一种政府行为或者企业行为，而是做为一种社会现象在感染着每一个有车的人，无论你的车油耗是高是低，无论你的收入是高是低，不断上涨的油价都会给人造成一种无形的压力……

　　81％的车主认为目前的油价过高。目前的油价真的高了吗？诚然，对比去年，对比前年，目前的油价确实已经是高高在上了；对比我们大多数人的收入而言，目前的油价也确实是提高了不少；但小编却认为，正是由于这种过于明显的反差，照成了大多数车主的心理失衡。同时，中低收入……

捷达车主：hehero
　　·发了一通感慨，下面我来具体说说油价上涨对于我的影响，北京93号汽油每升从4.65元涨到5.09元，每升涨了0.44元，每升汽油涨价看似不多也就和一分钟手机费相当，但对于生活中的方方面面影响却颇大。我家捷达周一至周五每天跑50公里，周六日两天跑五十公里，每周就是300公里，每个月就是1300公里左右。以捷达每百公里用8升汽油计算，每个月要多掏出45.76元，当然我这种算法对于大家的示范效用不大，1、诸位可能每个月跑的里程比我多的多；2、诸位的车可能比我家的车废油；3、我家新近乔迁五环之外，所走道路虽不宽阔但不拥堵，踩离合刹车换档次数少对车的磨损程度小。
　　但这只是显性成本增加，隐性成本还有很多，比如我身处的首都北京，粮食蔬菜大多数靠兄弟省份支援，油价上涨，运输成本增加，此成本也肯定最终又由像我一样的一个个普通市民承担。那位说了油价上涨，那就不开车了，出门坐公交车或者打车不就得了，君不见月票改革限次数了，君不见出租车全线飘……

飞度车主：D Boy
　　·记得我买车的时候2005年5月27日，我花了100元就在番禺广本4S店旁的中石化加了每升含0.04清净剂的97号汽油23.58升，每升4.24元，记得那个时候如果我开到其他地方还能买得到没加清净剂的，换言之4.2元就能买到97号油，再看看今天，2006年5月23日起97号油价已经去到5.35元，当然这只是报纸上登的价钱，实际上从半年前开始我就发觉在广州市区已经很难找到多少家是不包含那4分钱清净剂的加油站了，所以现在的97号油要5.39元，每升比一年前贵了1.15元。
　　记得有个在外国回来的朋友跟我说过，怎么你们的油这么便宜？我苦笑说，你看看我两国内国外的收入相差的比例大，还是油价相差的比例大？他笑笑不语，然后再听我聊了我们广州每年车不开也必须交付二千多块钱的年费路费，他激动得快跳起来。据说国外都是把类似我们年费路费的所谓道路管理费用打到油费里面去的，多开车的人多交，少开车的人少交，而中国，除了海南省以外，就是无论你一年走1万公里也好，一个月走1万公里……

我想问问，谁能说出现在的国际油价是个什么价格？？每个国家的油价都不一样，而且很多国家油价是含燃油使用税的，请问国际油价是个什么价位？？根本不知道是什么价位你又如何去谈接轨？？难倒就是去追赶美国等发达国家的价格就算是和国际接轨了？？这样做未免太荒谬了吧……

初看上去，国际原油价格持续上涨，国内成品油便不断涨价，此乃“与国际接轨”，似乎顺理成章；即使每吨上调500元，国内油价仍低于国际油价，仍有上涨空间。作为中国消费者一方面要明白处于中石油、中石化垄断羽翼保护之下是何等幸运，另一方面也要有充分的……

这个太简单了。经济学中所谓的受众和对象选择错误。中国网民基本上都是中青年，都是买车和即将买车以及准备买车的主，这其中也包括我，所以油价上涨事关他们的生活水平和人生理想，反对的声音越大越证明网民的社会构成与中国实际社会构成的差距是相当大的。中国绝大多……

不错,现在国际上原油确实也高,但是同样价格进口过来的原油,我们国内炼油工人的工资,加油站工人的工资,才是发达国家的将近20分之一.象棉花,其实进口的棉花经常还比国内的便宜,可发达国家生产出来的面料比国内不知道贵多少,为什么?我们国内的纺织工人才800-1000元一个月……


	一直以来，PCauto油耗调查系统都致力于收集车主们在实际用车过程中的真实油耗数据，在经过了一段时间的原始积累后，我们决定将这些数据公布出来，希望借这些车型油耗数据可以供车主与准车主们了解车型的真实耗油表现，从而进行参照而对比。本期我们首先推出的是10－15万元热门车型的真实油耗数据，今后我们还将会陆续推出不同车型的实际油耗数据报表。

伊兰特
车型	车主提供数据
伊兰特1.6	16.7L/100km
伊兰特1.6	9L/100km
伊兰特1.6	7.5L/100km
伊兰特1.6	10～12L/100Km
伊兰特1.6	5000km,100km/7.9L
伊兰特1.6	9.1L/100KM
伊兰特1.6	9.5L/100KM
伊兰特1.6	市区12.5L 高速10
伊兰特1.6	高速6.9 市区8.8
伊兰特1.6	10～12L/100Km
更多油耗数据
平均值	10.98L/100km
7-11L正常！伊兰特车主油耗分析
闹心！伊兰特高油耗该向谁讨说法

凯越
车型	车主提供数据
凯越1.6	10L/100KM
凯越1.6	7.5L/100km
凯越1.6	市区9L/100km
凯越1.6	13.8L/100Km
凯越1.6	7.8L/100km
凯越1.6	11.5L/100KM
凯越1.6	8.6L/100KM
凯越1.6	8L/100km
凯越1.6	市区9.3L/100km
凯越1.6	10.5L/100Km
更多油耗数据
平均值	9.48L/100km
油耗是红灯凯越车主油耗分析
凯越费油到了什么程度？

颐达
车型	车主提供数据
颐达1.6J	7.3L/100km
颐达1.6J	7.03L/100km
颐达1.6J	6.12L/100km
颐达1.6J	6.5L/100Km
颐达1.6J	8.77L/100km市区
颐达1.6J	6.1L/100KM
颐达1.6J	7.1L/100KM
颐达1.6J	6.5L/100km
颐达1.6J	10.96L/100km城镇
颐达1.6J	6.23L/100Km
更多油耗数据
平均值	7.74L/100km
你的自动档颐达油耗超过8L吗？

福美来
车型	车主提供数据
福美来1.6	6.7L/100km
福美来1.6	12.7L/100km
福美来1.6	7L/100km市区
福美来1.6	8.5L/100Km
福美来1.6	7.8L/100km
福美来1.6	5.0L/100KM
福美来1.6	8.5L/100KM
福美来1.6	市区9L/100km
福美来1.6	7.8L/100Km
福美来1.6	7.6L/100Km
更多数据
平均值	8.47L/100km
实际油耗对比福美来油耗最低

福克斯
车型	车主提供数据
福克斯1.8	6L/100km
福克斯1.8	10.3L/100km
福克斯1.8	9.6L/100km
福克斯1.8	9.7L/100Km
福克斯1.8	13L/100km
福克斯1.8	7.6L/100KM
福克斯1.8	8L/100KM
福克斯1.8	市区9L/100km
福克斯1.8	8.3L/100Km
福克斯1.8	11.2L/100Km综合
更多油耗数据
平均值	9.16L/100km
1.8AMT 6L/100km 福克斯油耗实测
福克斯1.8AMT两阶段的惊人低油耗

赛拉图
车型	车主提供数据
赛拉图1.6	10L/100km
赛拉图1.6	8L/100km
赛拉图1.6	16L/100km
赛拉图1.6	13L/100Km
赛拉图1.6	10L/100km
赛拉图1.6	6.9L/100KM
赛拉图1.6	7.5L/100KM
赛拉图1.6	9.5L/100km
赛拉图1.6	10.8L/100Km
赛拉图1.6	12L/100Km
更多油耗数据
平均值	9.38L/100km
高还是低？赛拉图车主磨合期油耗

标致307
车型	车主提供数据
标致307 1.6	6.7L/100km
标致307 1.6	7.6L/100km
标致307 1.6	7L/100km
标致307 1.6	10.8L/100Km
标致307 1.6	7.1L/100km
标致307 1.6	7.0L/100KM
标致307 1.6	7.3L/100KM
标致307 1.6	市区8L/100km
标致307 1.6	7.5L/100Km
标致307 1.6	8.3L/100Km
更多油耗数据
平均值	8.15L/100km

结论

　　考虑到在高油价时代，人们普遍更关注价位适中的黄金排量车型，所以此次油耗报表我们精选了７款１０－１５万元车型的实际油耗数据。从对比中，我们不难发现在经济性上，仍然是日系车占据上风。在同样排量下，颐达和福美来的油耗最低。福克斯作为唯一一款１.８Ｌ排量的车型，相比其他１.６Ｌ排量车型，其实际油耗也不高。由于我们采集的数据来自各式各样的车主，不同车主有着不同的驾驶习惯，因此平均油耗基本可以反映出该款车的大致实际油耗。不知道您的爱车油耗是高于我们的平均油耗还是低于平均油耗呢？如果低于，那么恭喜你，你应该称得上是一位出色的驾驶者和节油标兵；如果超出了平均油耗，那么建议您应该接着往下看，了解一下如何在日常保养和驾驶中寻找节油的窍门。：）

　　还是那句话，油价涨不涨，不是老百姓能说了算的。油价再涨，咱有车的日子还是得过下去，省油的办法还是得继续想。其实不少节油省油的妙招，就是在我们平时不经意的用车当中。正儿八经做好爱车的保养，老老实实开好车，才是这个高油价时代的应对之道。

　　 1、理论性的台架油耗测试（车的重量是满载或满负荷）
　　把发动机架在台架上，控制环境温度，正面电风扇吹，后面带上水负载，模拟汽车的行驶状态，用计算机控制并且计算和画出：功率、升功率、扭力、缸压、进气和排气温度、百公里等油耗等的数据和曲线图表。这个百公里等油耗的数据与大家实际数据不一样，是供厂家挑发动机和调试车的数据用的。大家一般开车的数据比这个高，个别人在顺风、下坡多的路上，千方百计的用省油的方法和不精确的加油计量数是可以比生产厂家宣传品上的数据还低。更有甚者的是什么节油大赛，把车的重量尽量减少（车的重量已经不是满载），什么光脚、空档滑行、清空后背箱等等，这时跑的油耗什么意义也没有。
　　2、权威的油耗测试
　　在专门的实验车场的专门跑道上，在规定的湿度、气压、胎压等，在满载等速的条件下（秤重坐满人和后背箱加配重物）；用专门的计量仪器（带刻度的量杯、流量计等）切断车辆原来的供油系统，用计量仪器量杯内的油跑几十或百米（好象是这样的，不计算加速时的油耗，不能滑行）的来回路后，除二计算出的百公里等油耗等的数据。
　　3、比较准确的油耗测试
　　由专门的人选择实验的路，在规定的湿度、气压、胎压等，在满载等速的条件下（秤重坐满人和后背箱加配重物）；用专门的带刻度的油箱跑100公里的来回路后（可以计算进加速时的油耗，但是不能滑行），除二计算出的实际百公里等油耗的数据。
　　4、比较麻烦的报纸、杂志的实际驾驶车辆的油耗测试
　　由报纸、杂志组织专门的人选择普通的实验路，在同样的加油站用同样的加油枪并在地上画出前后轮的停车位置后，把油慢慢的加到刚刚流出时，可能在满载或不满载的条件下，基本等速的跑100公里后回到加油站同样的位置，用同样的加油枪再次把油慢慢的加到刚刚流出时看加油机的数算出实际百公里的油耗数据（没做满人，后背箱也没加配重物）。这个百公里油耗数据是包括了加速，少量的减速和收油滑行以及个人驾驶技术的误差；是更接近大家在经济车速下跑长途的实际数据，还是有点意义的。
　　5、可以经常使用的普通的简易可行的油耗测试
　　大家可以固定加油站（选择好的，计量准的，老的加油站），在同样的加油站用同样的加油枪把油加到跳枪或慢慢的加到刚刚流出时。此时把里程表归零，可以专门跑一趟100公里或长途，也可以就是实际上下班使用的里程，跑到附油箱加油告急灯亮时，再到同样的加油站用同样的加油枪把油加到跳枪或慢慢的加到刚刚流出时计算加进多少油。用加的油和跑的公里数计算出百公里的油耗。例如跑了100公里加了7.3升油，百公里油耗就是7.3升（附油箱加油告急灯不会亮的）。这是更接近大家实际用车跑的长途数据、城郊普通使用数据或是在城里上下班堵车、通畅的数据。这是有实际的意义，但是和厂家数据不符，有人油耗多有人油耗少是和你的路况，远近，驾驶技术有关。
　　6、可以参考的简单油耗计算
　　加满了油到自动跳枪后，开车跑路到附油箱加油告急灯刚刚亮时，看看跑了多少公里。用50升减15升后，直接简单计算油耗。例如跑了420公里，用50升减15升后得35升再被4.2除得到8.333，这个8.333就是你的实际比较粗的百公里油耗。
当然还有其它的方法，长期纪录数据再计算平均误差等方法。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　更多内容

　　什么样的轮胎可以省油?与轮胎零距离接触

　　节油专家的小车节油三法节油率15%-20%

　　新节俭主义全民总动员：将节油进行到底

　　高油价时代狠抓节油!驾校老教头省油窍门

　　将省油进行到底！降低车辆油耗十大法门

　　只要驾驶得当自动档其实也可以很省油！

　　空挡?拖挡?定速?高速?最省油的开车法对比

　　听声辨位 "油荒"时节行家节油驾驶有秘诀

　　看看德国为省油提倡的聪敏合理的开车技巧

　　17位车主现身说法：最实用的省油驾驶技巧