让出行更舒适 4款家用中级车行情导购

　　2018款阿特兹（询底价|查参配）依旧遵循马自达家族的“魂动”设计理念，这种设计放在今天，依旧让它看起来异常动感，整体轮廓被勾勒得性感、流畅，平稳且流线的造型再搭配上19寸的大轮毂和双边单出的尾喉，阿特兹从头到尾都散发着一种“静如赤子，动如脱兔”般的气质。近期我们了解到，目前马自达阿特兹在北京4S店中最高优惠1.5万元，具体信息如下：

　　说到运动中级车，怎么可能少得了马自达阿特兹这款车型，最新2018款的阿特兹在内饰设计质感和安全配置上作提升，另外这次改款重点放在了阿特兹最擅长的动态驾驶方面，新增加了一套名为GVC的加速度矢量控制系统，进一步提升其运动操控感。

　　过往17款阿特兹变化的重点就是把原本老气呆板的车内氛围改成了时尚且显得高级感很强的新样式，指针与电子结合显示的仪表盘、悬浮立屏式的中控显示屏以及造型更紧绷且层次感更强的驾驶台，一切都是向着更符合时代审美的方向去改变。而2018款在延续上述优点的基础上，在细节处还有所精进，比如车顶统一为黑色，方向盘造型也更精致，座椅改用了Nappa真皮包裹，部分操作键也改为镀铬样式，内饰的档次感在不经意间再次得到提升。

　　阿特兹在配置方面对消费者一直也是毫不吝啬的，像LED前大灯、无钥匙启动、发动机启停、外后视镜电动折叠、上坡辅助系统以及6安全气囊等继续是全系的标配，而除了现款上BSM并线辅助系统、RATC倒车预警系统、SBS/SCBS中低速刹车辅助系统之外，2018款阿特兹还增加了LDWS车道偏离系统、TPMS胎压监测以及HBC自适应远光灯系统。

　　通常很多人认为偏向运动的车型，在车内空间就必要有所牺牲，不过阿特兹2830mm的轴距长度，足以在保留运动性的同时，最大限度地为驾驶员营造出一个相对较大的乘坐空间。

　　动力方面，2018款阿特兹依旧坚持沿用着2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，我们这台试驾车为2.5L车型，动力当然要比2.0L车型要更充沛，尤其是后段的优势更明显，储备足且持久，最大功率为141kW/6100rpm，最大扭矩为252N·m/3250rpm。与之匹配的还是那款6速手自一体变速箱，用起来很称心，换挡速度和平顺性都很令人满意。

　　GVC的加速度矢量控制系统，它的作用就是通过驾驶者对方向盘的操作而调整发动机输出的扭矩，从而优化四轮对地面的压力分配，实现顺畅高效的车辆运动状态，无论是直道、弯道还是冰雪路面上都可以行驶得更平稳，易于把控。

　　编辑点评：阿特兹的优雅是一般运动轿车所难以触碰到的高度，力量和柔和在一个临界点完全释放出来。无论从风琴式油门踏板还是指哪儿打哪儿的精准转向，都会给人一种从细节处迸发出来的运动氛围，非常适合富有活力的年轻人。

　　总结：本次推荐的四款车中，迈腾（询底价|查参配）和天籁都一直主打舒适和宜商宜家的车型定位，而君威和阿特兹则更加偏重运动。不管是主打舒适，还是追求运动，都可以看出来这四款车的目标人群主要源于家庭。对于一款合资中级车来说，实惠的价格也是消费者购买考量的一大因素。而目前四款车的优惠都还算比较可观，所以如果感兴趣的话，不妨近期多关注一下。

（图/文/摄：太平洋汽车网 马鑫）