五次冠军加持，舒马赫敬仰他为“车神”

　　【太平洋汽车网 车市点评频道】2019年F1赛事即将打响，这是当今世界最高级别的赛车比赛，上演过无数不朽的极速传说，同时也诞生过无数的传奇赛车英雄。今天，我们就来聊一聊，与玛莎拉蒂息息相关的F1传奇赛车手。

 胡安·曼纽尔·方吉奥

　　在F1刚举行的年代，方吉奥斩获5次世界冠军，留下了一个46年无人能打破的总冠军记录。方吉奥是塞纳、哈基宁、舒马赫、斯图尔特、曼塞尔这些传奇车手所敬仰的“车神”，而在方吉奥登顶“车神”的征途上，玛莎拉蒂则给予了他莫大的帮助。

　　一生热爱，回头太难

　　方吉奥出生在阿根廷，父亲是意大利移民。作为一名意大利裔的阿根廷人，年轻的方吉奥对足球和赛车都表现出了极大的热情。16岁的时候，他就已成为一名优秀的机修工，并且开始以副驾驶兼机械师的身份参加汽车赛事。

　　22岁的时候，方吉奥服完兵役回来，当时他有两个从业选择，一个是足球，另外一个是赛车。他的朋友给了一个影响其一生的建议：“你应该踏入自己最热爱的行业。”于是方吉奥最终选择了赛车，他凭借自己当机修工学徒时学的手艺，翻修了一台福特车，由此开启了传奇的赛车生涯。当年的方吉奥开着他自己改装的赛车，开始征战阿根廷本土赛事，并且都获得不错的成绩。后来他参加阿根廷国家杯大赛，连续两年夺冠。30多岁的时候，方吉奥已经把阿根廷能赢的比赛都赢了个遍，此时的他已经从一位名不见经传的机修工，一跃成为了称霸南美赛道的赛道之王。在南美洲难求一败的方吉奥，开始将目光锁定世界赛车的最高舞台——欧洲。

　　征服欧洲赛场，只缺一台玛莎拉蒂

　　踏上欧洲的赛场，方吉奥在法国兰斯参加了第一场格兰披治大赛，他的赛车在坚持了41圈后，发动机发生了故障不得已退赛。这场比赛让刚踏上欧洲的方吉奥意识到，赛车不仅仅是技术与策略的比拼，先进的汽车技术永远都是主导胜利的最重要因素之一。

　　1949年，方吉奥第二次重返欧洲赛场，阿根廷政府赞助了他一台玛莎拉蒂4CLT/48赛车，这是方吉奥与玛莎拉蒂的第一次合作，事实证明，当时的方吉奥缺的就是一台好车。在玛莎拉蒂的加持下，方吉奥立刻在意大利圣雷默大奖赛中拔得头筹，这一年，方吉奥和Alberto Ascari并列拿到5个格兰披治大赛冠军。此时的欧洲赛车手终于知道：这个阿根廷人不简单。

　　五冠加持，纽博格林一战封神

　　从1950年到1957年，方吉奥参加F1世界一级方程式锦标赛，斩获五个世界冠军头衔，其中两届世界冠军头衔与玛莎拉蒂息息相关。1950年第一届F1开赛，方吉奥小试牛刀，便斩获年度亚军。1951年，方吉奥已进入不惑之年，这一年他获得了个人第一个F1世界冠军头衔。1954年，方吉奥与梅赛德斯-奔驰车队有合约在身，但由于奔驰车队的赛车直到夏天才准备就绪，所以方吉奥就驾驶玛莎拉蒂新推出的250F赛车征战赛季初期的大奖赛。凭借玛莎拉蒂赛车的性能优势以及自己过硬的技术，方吉奥赢得了两站冠军。这一年，方吉奥分别驾驶玛莎拉蒂与奔驰赢得了F1年度总冠军。虽然在不同车队都效力过，但是方吉奥始终向别人强调，在他代表过的车队中，玛莎拉蒂是“最特别的一个”。

　　1957年，方吉奥回到了玛莎拉蒂车队，事实证明他又作出了正确的选择。3年前方吉奥驾驶玛莎拉蒂250F赢得两站冠军，三年过后，方吉奥驾驶250F在纽博格林赛道完成了其职业生涯最经典的神奇逆转。当时方吉奥带着积分榜上的领先优势，来到德国纽博格林赛道，只要这一战夺冠阿根廷人就能达成五冠王伟业。比赛跑到11圈，方吉奥一直领先对手，在他驶入维修站后，不料发生了意外耽搁了50多秒。返回赛道时，方吉奥故意短暂放慢节奏，他看似已经放弃了对冠军的争夺，但其实这是他的策略，是用来麻痹两位年轻对手的战术。

　　接着，方吉奥开始提速，他驾驶的玛莎拉蒂250F赛车跑出了难以置信的速度，这也是F1史上最伟大的表演之一。到第20圈时，方吉奥以“闻所未闻”的9分17.4秒创造了当时纽博格林赛道的单圈纪录。在最后一圈，方吉奥领先对手3秒冲过终点线，最终问鼎第五个世界冠军。

　　方吉奥的一生，是一段极速传说，在他的职业生涯中，大约经历过30多位赛车手发生意外失去生命。电影《飞驰人生》对赛车手的一生作出了概述，同时也是导演兼赛车手韩寒对赛车运动员的致敬：体育竞技，成绩是练出来的，冠军是撞出来的，作为一个车手，冲出赛道没有任何缓冲区域，旁边可能是墙，是树，是水库，是悬崖，就看谁能在逼近极限的同事，犯更少的错误。你过的每一个弯，都没有再来一次，你犯的每一个错，都会断送整场比赛，甚至是生命。

　　诚如玛莎拉蒂的传奇赛车手——胡安·曼纽尔·方吉奥，他的一生不是驾驶技术的叠加，而是驾驶艺术的荣光与延续。

　　更多详情，敬请垂询：广汇汽车玛莎拉蒂大连中心，贵宾专线：400-815-0606转7236。（文：太平洋汽车网 孙斌）