PCauto 到店静态评测 全新一代唐EV 600

　　【太平洋汽车网 行情频道】作为国内唯一掌握三电技术的比亚迪，在近年来推出的新车大多与高性能关系密切，唐新能源算是其中最出类拔萃的产品之一。4.6s的百公里加速成绩让它的大名深深烙印在许多年轻人的心中，让他们久久不能平复那颗躁动的心，如今2019款唐EV600也在今天正式与我们见面，那么它到底有什么耐人寻味的亮点呢？日前，全新一代唐EV600到店福州盛世开元比亚迪4S店，下面让我们一起来看看。

    在外观方面，新一代唐采用Dragon Face家族设计语言，大尺寸进气格栅与两侧犀利的LED大灯相连。从车身侧面来看，多条腰线的勾勒，让全新一代唐的造型层次感较强，悬浮式车顶的采用也更具设计感。

    采用LED光源的前灯组犀利动感，扁平化的设计极具冲击力，营造出深邃的视觉效果。车头下方的扩散器采用了镀铬材质，不同于我们平常见到的车型，取而代之的则是是激进的观感。

    同时在尾标处我们可以看到，新车首次采用了全新“Build Your Dreams”标识展示品牌信息。未闭合的镀铬窗框营造出悬浮式的车顶视感，从腰线延伸出的尾灯组，采用横贯一体式设计，内部布满LED灯带，加上车尾扰流板，相得益彰。

    在新车尺寸方面，其长宽高分别为4870mm/1940mm/1720mm，轴距为2820mm，并标配7座布局，相比上一代唐来看，新车在长宽以及轴距方面分别增加了55mm、65mm和100mm，高度降低了5mm。

    悬浮车顶的设计是现在主流的设计，向下的流体造型搭配上扬的小尾翼呈现出非常年轻化的姿态。

    唐EV600所采用的横向环抱式中控布局迎合了多数消费者的审美，悬浮于中控面板上的14.6英寸Pad省去了许多繁琐的物理按键，使得控制区能够变得相对整洁不少，并且可以针对不同使用环境和用户习惯进行自适应旋转，在实际体验中，除了视觉效果惊艳，其识别率以及灵敏度方面也非常值得肯定。

    三辐式多功能方向盘采用皮质包裹，虽然造型算不算粗壮，这一点就见仁见智了，但握感还算是比较舒适的。

    全液晶仪表的UI界面简洁清晰，可根据不同驾驶模式变换主题，Sport模式下还能够进行百公里加速计时。

    主/副驾座椅均为电动调节，并配备了两档座椅通风和加热，主驾驶还集成了三档座椅记忆的功能。

    新一代唐EV600内饰方面走的是科技简约路线，14.6英寸悬浮式触摸屏也让内饰降低了按键的布局，这个中控大屏还提供了旋转的模式，竖立的显示操作更符合大家日常对手机的使用习惯，也可以满足更多不同的场景。

    排挡杆左侧为一键启动及电子驻车等功能按键，并且排列的位置符合大众使用习惯，只不过面板容易留指纹。后方的旋钮分别可以实现三种驾驶模式的切换。

    座椅的包裹性没得说，电动调节的腰部支撑对于后背的承托也比较准确。后排座椅的靠背支持分段调节功能，能够根据不同需求调节乘坐角度，长途必备神器。

    贯穿到后排乘客头顶的大尺寸全景天窗能够为车内贡献良好的采光，从而营造了明快清新的驾驶氛围。

    还记得当年比亚迪唐100跑进5s的时候，许多钢炮车主的心里着实捏了一把冷汗。随着科技的发展，现如今唐EV600做到了更快的百公里加速时间，这其中更是离不开积累二字，唐EV600搭载了比亚迪研发的智能电四驱系统，并且四驱版还配备了高功率密度双永磁同步电机，最高功率180kW，最大转速15000rpm。

（图/文/摄：太平洋汽车网 福州01）