沈阳长青街快速路预计今年11月底竣工通车

　　【太平洋汽车网 沈阳车主通】沈阳长青街快速路地下管网排迁工作接近尾声，施工即将全面展开，预计今年11月底竣工通车。届时，全程无需等信号灯，从东一环开车到浑南区仅需4分钟！

　　长青街将建成5.4公里快速路

　　长青街快速路工程，北起一环，南至浑南大道以南银卡路，全长5.4公里，总工期计划为15个月。快速路采用高架桥方案，上部结构为钢混叠合梁，标准段宽23.5米，为双向6车道。建成后可从现有的6车道最多提升到12车道，通行能力大大提升，车辆从东一环开到浑南仅需4分钟。

　　此项快速路建设包含四项工程，有两段高架桥建设，长青桥拓宽工程，以及地面道路、排水、照明、交通设施隔音屏、绿化、亮化等附属配套工程。

　　作为沈阳东南部地区快速系统的重要组成部分，长青街快速路通车后将有效连接一环、二环、大二环即浑南大道、三环，既可以将东部车流快速导入二环系统，减轻一环南段的交通压力，还可以分流青年大街及南北二干线的交通压力，为东南部地区居民出行带来极大便利。

　　第一段：浑河北建3.2公里高架桥

　　沈阳市建委相关负责人介绍，工程第一部分是浑河北高架桥，位于一环至长青跨浑河桥北桥头，长3.2公里，宽23.5米至17.5米。其中一环至二环之间，为双向6车道连续高架桥；跨越二环后减为双向4车道。

　　在一环设置互通立交，与一环高架桥连接。一环以南泉园一路处，设置一对平行匝道，与地面交通连接。在二环新建互通立交，二环局部拓宽，与二环实现互通。

　　第二段：长青桥扩建至双向10车道

　　扩建长青跨浑河桥。在既有长青桥两侧分别新建桥梁，长620米，宽14.5米，横断面布置为2车道以及人非混行道。同时，对既有长青桥进行整体加固，将现有的非机动车道改为机动车道，由双向4车道变为双向6车道。长青跨浑河桥扩建后，将达到双向10车道。

　　第三段：浑南建0.9公里高架桥

　　新建浑南高架桥。高架桥从长青跨浑河桥南桥头至银卡路。长0.9公里，宽23.5米至17.5米。南桥头至浑南大道为双向6车道连续高架桥，后减为双向4车道。在南堤路处设置一对连接匝道，与地面交通连接。

　　在地铁10号线隧道上 搭“板凳”

　　长青街快速路桥梁工程与在建的沈阳市地铁10号线隧道并行，桥梁在沿线经过两座地铁站。施工期间，为了保证地铁行车安全，将采用横向上跨地铁板凳式预应力承台施工方法，约90%承台宽度为16.8至40米。

　　简单地说，就是在地铁隧道上建设一个“板凳”，骑跨在隧道上。这也是长青桥快速路工程的施工难点之一。施工的同时，还将对地铁沿线进行地表监测，主要监测沉降和位移，保证在桩基础施工过程中将不影响地铁隧道。

　　全线桩基目前已完成25.4%

　　长青快速路工程共分两个阶段施工。第一阶段长青桥新建桥梁已于2017年11月进场施工，2018年12月18日已通车。第二阶段长青街高架桥于2018年8月3日进场施工，浑河北侧高架桥正在进行桩基础、承台施工，浑南高架桥正在进行桥墩、钢箱梁安装施工。

　　全线桩基共593根，已完成151根，累计完成25.4%。同步开展管网排迁工作。整个工程预计今年11月底竣工通车，届时，驾车从东一环至浑南仅需4分钟。

　　施工期间不封路保证长青街4车道通行

　　目前，工程施工占用长青街6排车道中的外侧2排车道，日后计划将两侧封闭围挡转移到道路中央的行车道，车辆改为在两侧通行。整个施工期间，基本可以保证4车道通行，缩小工程对交通的影响。长青街快速路桥梁桩基础施工中，由于沿线居民小区、商户较多，施工单位在施工过程中将做到保持低噪声和控扬尘。

　　施工单位将采用旋挖钻孔灌注桩的工艺，这种工艺噪音小、施工速度快、穿透能力强，一般钻一个45米的桩不到6个小时，并做到每天晚上10时停止施工。此外，施工期间，施工单位将在每天持续洒水降尘，适时使用雾炮。

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