福州中升丰田全新亚洲龙双擎版到店实拍

　　【太平洋汽车网 行情频道】亚洲龙，这款在北美畅销的车型终于入华国产了，将成为一汽丰田旗下新一代中大型轿车。一汽丰田亚洲龙基于丰田“TNGA”架构所打造，“大嘴式”前脸中网让消费者对它影响深刻。在本次新车上市，一汽丰田亚洲龙推出了燃油版和双擎共6款车型，其官方指导价格为：20.88-28.98万元。值得一提的是，厂家为亚洲龙提供4年10万公里免费基础保养，双擎动力电池免费保修8年20万公里。

  丰田最新的“Keen LOOK”设计语言带来了年轻化、运动化、个性化的外观设计风格，打破了全球消费这对于丰田的固有印象，这点在亚洲龙上体现大的非常突出。外形上，新一代大嘴进气格栅的设计很霸气，同时也透露出一种低趴的气息，好像一股巨大的力量把车吸附在地面上。

  中网的Logo的蓝色勾边则提醒我们，这是一台混合动力的车型。丰田在亚洲龙上搭载的这套2.5L混合动力系统，已经在丰田很多车型上都体验过。电机与汽油机完美匹配以及电机出色的响应性，是在传统燃油车上无法体验到的。Logo下方藏着一颗前摄像头。

  据说是因为法规的原因，头灯的设计并没有引进有鱼骨状导光带的设计只采用了这种带透镜的LED头灯。不过和十代思域一样，美规特有的小黄灯的设计却得到了保留。在头灯下方，有侧面的导流槽，这个可不是装饰，而是降低风阻和风噪的设计。

  后视镜下方配有迎宾灯和盲区监测摄像头，对于大中型车来说，这种配置可以更好地帮助我们看到盲区里平时看不到的内容，避免不必要的剐蹭和碰撞。

   整体低矮的车身设计不仅有效降低了车身重心，还让整车看起来非常修长。此外亚洲龙并没有采用宽大的C柱设计，侧窗面积够大，后排乘员的视线就会更宽广些。

  尾部的线条则是这辆车相对于前脸来说，另一处点睛之笔。丰富的折线运用，线条之优美已经难以用语言形容，话不多说，上图自己感受吧。尾灯中间是贯穿式的设计，但是却并不能够点亮。不过对于动手能力强的车友，这点程度上的技术都不在话下。

  尾灯采用了当下比较流行的贯穿式设计，“AVALON”字样被嵌入到灯组中间的连接部分，灯体为LED光源。

    亚洲龙混合动力版采用了车尾下裙相连的隐藏式排气样式，而汽油版车型则采用了外露的矩形排气管设计。

   内饰方面，最引人注目的要数中控台屏幕与排挡座的一体式设计了，极具科技感的同时还凸显了豪华感。视觉效果的高级感与软性材料的触感融为一体。简约的一体化悬浮式中控台与液晶仪表非常协调，HUD抬头显示器、9英寸多媒体大屏以及液晶仪表屏，能实现三屏联动，十足的科技感。

    方向盘造型和凯美瑞方向盘造型相近，皮质手感细腻，握感很扎实，同时还带有加热功能以及电动四项调节。

    最有看点的当属中控屏幕与控制面板的一体化设计了，显示出以往丰田车型上不常有的科技感。

    中控主机搭载Entune 3.0车载多媒体系统，除了常规的导航和娱乐系统之外，还支持CarPlay和Android Auto。

  前排座椅采用真皮包裹，填充物软硬适中，并带有座椅通风和加热功能。

  后排空间富足，皮质舒适。中央扶手配有电动触屏式的座椅调节，很科幻的体验。后排出风口对于这个级别的车来说已经是标配，不多说。把视线稍微移一下，下方2.1A的充电接口，不仅可以支持市面上大多数手机充电，更能支持平板电脑的工作。再看看左边，220V 150W的接口，是不是想把你的便携式电脑带上车办公了呢！

  亚洲龙将率先提供2.5L自然吸气及2.5L混动两种动力总成，分别匹配8AT变速箱或E-CVT变速箱，北美版的3.5L V6发动机是肯定不会来到国内市场，但有消息称亚洲龙之后会提供一款2.0L发动机作为入门动力。

  2.5L混动力车型则匹配E-CVT变速箱，2.5L车型则搭载8AT变速箱。

  2.5L混合动力版车型拥有四种驾驶模式选择，分别是ECO、NORMAL、SPORT以及EV模式，EV模式状态下如果电量充足的话，车辆会尽可能的使用电力驱动。

小编总结：通过今天的简单评测再结合亚洲龙公布的指导价来看，亚洲龙在中型家轿中已经有不小优势了，并且其又融合了高颜值与高实用性两个概念，再加上丰田一贯的可靠性口碑，势必会在中型家轿市场中占得一席之地。

（图/文/摄：太平洋汽车网 福州01）