幸福在‘逸’起东风日产第14代轩逸上市

2019-07-22 17:19:14 作者：zhongshan01

　　【太平洋汽车网行情频道】2019年7月20日，主题为“幸福在‘逸’起”的东风日产第14代轩逸SYLPHY上市发布会在中山大信新都汇圆满落幕了!中山多家媒体、新轩逸车主、经销商代表以及东风日产厂家领导亲临现场，感受轩逸系列60年不变“为家而生”的初心，见证第14代轩逸的越级新生。新车共推出6款车型，售价10.9-14.3万元，有关注的网友可以到中山东风日产4S店进行试驾以及购车咨询。

　　CMF平台打造的第14代轩逸车身尺寸为4641*1815*1447mm，相比上一代车型而言，车身宽度增加55mm，高度降低56mm，于是拥有比肩豪华轿车的1.254宽高比(宝马320Li为1.246)。不仅如此，车身重心降低了17mm，所以从视觉效果来看，新车车身姿态显得扎实沉稳。再配合上更年轻化的V-Motion 2.0家族设计语言，于是整车造型兼具了运动感与豪华感，一改该车系长期以来偏中庸的产品形象。从年轻消费者的审美眼光来看，应该很乐于见到这种大刀阔斧式的变化。

　　第14代轩逸的外观造型相比起第13代轩逸，可谓是脱胎换骨，整体运动化、时尚化的造型能吸引到新一代年轻消费者，设计风格与全新一代天籁相似，如果说它是一台“小天籁”，完全可以胜任这个称号。新一代轩逸的前脸采用了日产最新的V-Motion 2.0家族式设计语言，粗壮的V字形中网变得相当醒目，两侧搭配全新造型的LED头灯。

　　第14代轩逸车架所采用的超高强度钢比例提升到27.2%，前悬架区域的U型半框结构改为全框副车架，后悬架关键零部件强度也达到加强。又因为车身重心降低，以及转向系统优化了主销后倾拖距和助力曲线，所以新车的操控性和行驶稳定性，都比上一代有了明显进步，开起来不再是一台平淡无奇的家用车。

　　车侧过渡至车尾部分的造型还是比较自然协调的，尤其是C柱的那一抹黑色的修饰线条，可以说是神来之作。两侧尾灯造型更加扁平，同时尾部的后保险杠处加入了仿扩散器的造型，旨在带来更运动的一面并且让尾部看上去不那么单调。

　　第十四代轩逸的内饰相比旧款同样有很大的变化，带来了不少运动化元素，但整个骨子里还是日产舒适、居家的设计配方。在中控台配备了悬浮式中控屏，高配车型搭载日产互联系统。

　　在中控中间为与天籁一致的8英寸悬浮式中控显示屏，并保留部分物理按键;而一旁则采用了D型运动方向盘，多功能按键布局也与全新天籁一致，再向深处为机械仪表+小块彩色液晶屏的仪表盘。

　　第14代轩逸多了不少功能，尤其在安全科技方面。新车部分车型配备7项安全科技和3项驾驶辅助配置，包括IFCW超视距碰撞预警、IEB预碰撞智能刹车、BSW变道盲区预警、LDW车道偏离预警、CTA倒车车侧预警、EAPM油门误踩纠正、IDA疲劳智能预警、RVM倒车视频影像、HSA上坡起步辅助、TPMS智能胎压监测。

　　新款轩逸的前后排座椅不论是坐垫柔软度、坐垫长度、座椅宽度以及人机工程学，都有良好的表现，能较好地兼顾包裹性和舒适性，尤其是它的后排，舒适的座椅加上极其柔软的后排中央扶手，能让乘客们能有着很高的舒适度，不愧“日产大沙发”的名号。

　　第十四代轩逸搭载第三代HR16的1.6L自然吸气发动机，相比上一代发动机功率以及扭力都有提升。新款发动机最大功率：102kW，最大扭矩：169N·m，拥有镜面熔射技术、e-VTC电动可变气门正时控制、TCV多级扰流控制技术、EGR废气再循环系统的技术特点，官方宣称最低百公里油耗为4.9L/100km，和发动机相匹配是XTRONIC CVT无级变速箱，同时还配备ECO模式和ISS智能启停系统。（图/文/摄：太平洋汽车网中山01）

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