始于颜值 忠于科技 新宝骏RS-3泰州站实拍

　　【太平洋汽车网 行情频道】车辆颜值影响着消费者的第一眼印象，甚至在消费者购买决策中有着相当重要的影响，所以各家车厂都会在车辆外部造型及内饰设计方面投入了相当成本和精力。

　　随着国内汽车工业的发展，国内车市中在销车颜值水准较前十年有了质的飞跃，在高颜值打造方面，宝骏是不可忽视的品牌之一。自宝骏510问世后，凭借超高颜值、新颖设计、丰富的配置和功能迅速赢得众多消费者青睐，其单月销量一度将SUV销量排行榜常青树哈弗H6挤下神坛;另外宝骏最新家族设计已为同门百年汽车品牌借鉴，这足以说明了宝骏最新家族特征的高颜值和强悍实力。

　　2019年10月29日，新宝骏RS-3正式上市，售价区间7.18-8.98万元，凭借强悍的车机系统，新宝骏RS-3定位于在线数字座舱，充分满足了新生代消费者关于汽车智能化、网联化等诸多方面的个性化需求。

　　小编来到了泰州五菱宝骏汽车销售服务有限公司，到店实拍新宝骏RS-3，将其各部细节分享给诸位车友一睹为快。

 在车头造型方面，新宝骏R系列车型同样采用了标新立异的分体式灯组，让人一眼记住，这是一辆宝骏，车型品牌特征辨识度超高。

 车侧最为显眼的当然是悬浮式车顶，隐藏式CD柱，车辆整体双色搭配简洁而不落俗套，宽大的轮眉和车门下护板为宝骏RS-3平添了一份粗犷，这种设计也有相当的实用性，石子飞溅小刮小蹭不至于损伤漆面，影响车辆形象

 车尾造型和车头造型遥相呼应，分体式灯组仍然是宝骏家族独有的鲜明特征，“准贯穿式”上尾灯组具有拉宽车尾视觉效果的好处，几道平直线条勾勒出足够丰富的层次感。

　　在车辆外形设计方面，宝骏RS-3可以说是9万元价位内的颜值王者，该价位区间车型在颜值方面能出其右者寥寥无几。

 接下来我们来看新宝骏RS-3的部分细节，例如如雕塑刻画而出的新标识，立体感更强，镶嵌于全深色格栅中相当醒目。

 分体式灯组当然是宝骏系列车型的特征之一，下置带透镜的头灯拥有不错的夜间照明效果，如果再配置上随动转向功能就更完美了，当然我们还是要考虑到车辆定价，有些时候不能过于苛求。

 新宝骏RS-3配备了KUMHO SOLUS HS61(舒乐驰)轮胎，具体参数为205/60R16 92V，生产日期为2019年第39周。

 车顶后方向后延伸出一个小鸭尾，车侧姿态更加动感，这也是很多SUV车型采用的流行设计之一。

 鸭尾内还隐藏了高位刹车灯，车辆后部的整体感更加强烈。

 近乎紧贴车顶的行李架和车窗框架配色一致，车侧整体视觉表现同样相当棒，并且车顶行李架对于SUV车型来说还有着相当的实用意义。

 宽大的天窗几乎占据了大半个车顶，车内前后排乘客都能拥有不错的视觉和空间效果。

 在内饰设计方面，新宝骏RS-3同样保持了简洁大方的整体风格，在具体细节方面又充满了现代感和科技感。

　　例如悬浮式中控立屏，在能提供足够丰富车联功能的前提下，又没有喧宾夺主，影响了仪表台的整体视觉效果，这一点在流行大屏的当下难能可贵啊。

 车门内扣手采用了和装饰面板同色，也可以称之为隐藏式设计，车门衬板深浅双色搭配红色缝线，提升了车辆的运动感。

 仪表台左侧开关面板设置了后视镜调节及灯光开关等设备。

 参与拍摄的这辆车装备了电动前后调节的座椅，其靠背是通过手动调节拨杆来实现的。

 顶灯开关面板集成顶灯、天窗开关等功能，触手可及，键感反馈舒适。

 皮质方向盘采用了打孔设计，触感舒适，摩擦力适中，让人操作转向更加轻松容易。

　　多功能方向盘左右两侧分别集成了定速巡航、多媒体控制及行车信息切换等功能，行车中双手不离开方向盘即可进行多项操作，进一步提升了行车的主动安全性。

 变光开关机雨刮器开关采用异形拨杆，造型相当别致了。

 方形一键启动比较少见，绿色指示灯方便识别和操作。

 悬浮式中控立屏显示效果不错，可视角度较大，驾驶位能准确识别屏显内容。

 中控台开关面板设计同样够新潮，上部空调面板键区宽大，容易盲操作。下部功能键区采用了琴键式开关，触感反馈灵敏而舒适。

 挡位面板宽大，挡把前部还能放一些零碎物品，挡把造型稍嫌传统，触感舒适度有待提升。

 液晶仪表显示功能丰富，面板稍嫌反光。

 右侧杂物箱容积并不是很大，但放置随车文件是足够了。

 挡位面板后方设置了两个水杯位，电子驻车及自动驻车开关等组件。

 中央扶手箱容积不算小，日常放置手机香烟等物品足够应付了，内部还设置了12V电源接口。

 这种贯穿式风口设计在一些豪华车型中也有应用，新宝骏RS-3在仪表台和车门衬板的衔接方面表现的高级感十足。

 头枕一体式运动座椅硬度适中，包裹感也不错，深色皮革红色缝线慢慢的运动潮范。

 后排中央地台高度5-10厘米左右，对中排乘客的影响不大。

 中央扶手箱后部设置了小储物格，上部设置了USB充电口。

 新宝骏RS-3后悬为扭力梁式，这种形式的后悬也为该价位区间很多车型采用，拥有占用空间小，容易调教出较好的舒适性，维护成本更低等优点。

 车身底板局部喷涂了防腐塑胶，足以应付大多数干燥环境行车，若经常行驶在潮湿环境，车友购车后可以考虑底盘装甲，进一步提升车辆底盘防腐级别。

 打开新宝骏RS-3的发动机罩盖，舱内遮蔽严密，整体视觉效果比较高档。

 发动机罩盖上“GM”字样相当清楚，这也说明了宝骏家族和通用的渊源

 虽然顶配价格不到9万，但新宝骏RS-3机器盖内还设置了隔音隔热设施，该有的都有，才是一款“高端”SUV应有的样子。

 油箱盖上注明，“使用92号及以上车用汽油”。

　　总结：从车身尺寸、发动机舱和底盘结构来看，RS-3无疑是一辆提升后的510。而RS-3相对510提升的幅度，已经可以用一款全新车型来形容了。根据4S店的销售情况来看，新车售卖非常火爆，如果您能对RS-3感兴趣，不妨到店里看看实车，开一开，亲自体验过才知道适不适合自己。