十分成功的换代，全新雷凌实拍！

　　【太平洋汽车网  实拍频道】雷凌自上市后就保持了一条一路上扬的增长曲线，而且增幅逐年扩大，这是中国家轿市场逐年下降大趋势中罕见的逆生长。换代后的雷凌，在TNGA架构的加持下，依旧受到了广泛的关注，今天小编带大家一起来体验一番。

TNGA架构赋予了全新雷凌更多的设计空间，前脸线条刻画变得更加硬朗，充满力量感。进气格栅变得更大，同时亮黑饰条与镀铬饰条相结合的包边提升了精致感。

全新雷凌的镰刀状大灯造型显得更加嚣张，雾灯移到下格栅角落。

全新雷凌车身长度有所增加，轴距为2700，侧面线条非常优雅。

车尾部分是全新雷凌变化最多的地方，溜背加上上翘尾部更具时尚感。尾灯组同步了海外版设计，中部用黑色饰条将两侧尾灯串联起来，一体感更强。尾灯设计也变得更加修长而简洁，配合车尾多层次设计，下方黑色包围上翻包裹底部，黑红双色搭配拒绝平庸。

内饰风格都偏向简约，主打实用性。其中全新雷凌采用凹凸有致的布局，突显层次和立体感，另外它还升级了中控屏（科技版更搭载同级别最大12英寸屏幕），同时内部用料变得更有档次，摸起来的感觉非常舒服。

内饰有大量的覆盖触感极佳的皮质材料，表面有着不错的纹理设计，还有缝线，质感很棒。

三幅式方向盘很年轻运动，手感也不错，下方细长的镀铬条加上镂空设计，让方向盘更显活力。全新雷凌配备机械式仪表盘，右侧4.2英寸显示屏。

除了入门车型以外，其余车型均配备9英寸悬浮式中控屏，支持百度CarLife手机互联系统。TNGA构架所带来的改变远不止上面那些，最重要的是，之前凯美瑞上的一些配置也被下放到雷凌这里，比如丰田的TSS智行安全系统，包括DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统（带跟车行驶功能）、AHB自动调节远光灯系统、PCS预碰撞安全系统，最重要的是，这套系统不是顶配专属，而是从次低配开始就出现在配置单上。

全新雷凌座椅造型很酷炫，酷似赛车座椅，包裹性和质感都不错。

后备厢的面积不错，支持后排座椅放倒，能延伸储物空间。

全新雷凌燃油版只保留了1.2T发动机，最大功率：85kW/5200-5600rpm，最大扭矩为185N·m/1500-4000rpm，而双擎版搭载的最新的第二代THS丰田混合动力系统，系统主要由一台1.8L的自然吸气发动机、能量控制单元ECU、全新的电池组、一对全新设计的平行轴电机组成，和这台发动机相匹配是E-CVT无极变速箱，同时双擎版还提供“电池无忧计划”的售后保障。

从设计上看，TNGA架构的雷凌沿用了海外版设计，造型运动激进，时尚大气。从内饰上看全新雷凌的内饰布局简约，同时满足不同消费者需求。从安全配置上看，TSS安全辅助配置以及智能互联系统车型覆盖高，同时全系标配8个安全气囊；从动力上看，配备新的混合动力系统和原有的1.2T发动机，选择性丰富。可以说这是一次十分成功的换代，相信新一代雷凌会获得更多人的芳心。

（图/文/摄：太平洋汽车网 泉州01）