实拍昂科拉GX 2020款20T CVT两驱旗舰型

　　昂科拉GX（询底价|查参配）的改变并不是身材尺寸变大，进入车内你将发现它内在的美感。双色的搭配和多层次的线条是别克的家族式设计语言，大面积的软性材质包裹，搭配双缝线的工艺，让昂科拉GX兼顾时尚与运动。

　　三幅式方向盘实装在别克的大部分车型上，被真皮包裹，手感非常棒。双筒式仪表盘，中间有一块4.2英寸液晶屏幕，用来显示各种驾驶相关的信息。

　　昂科拉GX搭载eConnect 2.0互联系统，所有功能都呈现在中控台的一块10英寸悬浮式中控屏上，支持了OTA远程升级，同时也支持了Apple CarPlay和百度Carlife手机互联功能。

　　这块屏幕使用起来触摸的反应速度很不错，尽管UI设计有些寒酸，好在使用起来不卡顿，显示效果也比较清晰。

　　与此同时，昂科拉GX配备了自动空调，同时前排还配备了1个12v电源接口，1个USB接口以及1个Type-C接口。

　　双色的设计理念从内饰面板延伸至座椅，打孔材质皮革很能彰显车辆的质感。前后排座椅不能说偏硬，只能说更加注重支撑性，并且前排座椅还有座椅加热功能，主驾驶座支持多向电动调节。

　　昂科拉GX的储物空间设置的非常丰富，拿中控区域举例，挡把前、后方都有储物槽，使日常行驶中手机等随身物品的放置可以更加从容。

　　尽管中央扶手箱很窄，但是有较好的深度，内置分层设计的隔板，可以使空间得以充分利用。由于这样的设计，昂科拉GX全系均没有空调后排出风口以及后排充电口，这是比较遗憾的。后续车型如果要加装后排空调出风口等配置，也必将会影响到扶手箱的储物空间。

　　来到后排，昂科拉GX的腿部空间比较宽裕，后排乘客可以将脚伸到前排座椅下方，中央地台有小幅度的隆起，地板几乎为纯平。

　　昂科拉GX后备箱的容积和扩容性都不错，容积达到415升；盖板支持两级调节，盖板基于第一层时，后排座椅放倒后形成一个纯平面，容积更是达到了1415升。