冰雪之上肆意撒欢 上汽大众SUV的魅力

　　【太平洋汽车网 行情频道】

　　2019年岁末，小编与沈阳棋盘山怪坡有约。来到怪坡当然不是旅游，而是参加上汽大众“择一途 不试探-上汽大众SUV驭鉴冰雪纵情之旅”为主题的冰雪驾控体验活动。

　　在这次试驾活动中，小编受邀在雪地条件下，分别测试了途昂X和途观L的动态驾驶性能，享受着在冰雪之上撒欢的乐趣。

　　12月27日，虽然没有下雪，但是温度依旧寒冷逼人。初到试驾场地，这个白雪覆盖的地方仿佛自成一个国度，充满了浪漫而神秘的色彩。而雪地上停靠的上汽大众SUV车型正像是一个个骑士，等着为你征服这个国度。

　　小编率先选择的“骑士”是一辆搭载着530 V6涡轮增压发动机的途昂X。这辆造型运动、色彩明艳的SUV行驶在雪地上，享受着旁人的注目礼，感觉用一句老套的话来说，就是酷毙了。而这辆酷boy在雪地上也展现出了它的力量。

　　这辆530 V6途昂X采用了4 Motion智能四驱，再配上DQ500七速湿式双离合，拥有着最大扭矩500Nm、额定功率220kW、百公里加速6.9秒的梦幻数据，一脚油门下去，反应迅速。

　　而在上路之后，途昂X的稳定性更值得肯定。因为有4 MOTION智能四驱系统和包括雪地模式在内的8种驾驶模式选择的存在，赋予了车辆一定的多路况适应能力。所以即使在雪地上，途昂X的行驶感仍相当稳健，尤其在过弯、变道时更能给人信心。即便偶有打滑也不用怕，有ESP车身稳定系统在，只需轻打方向，就能让车辆恢复平稳。这样的状态也就让车子在雪地行驶中，既有平稳驾控，又不失驾驶乐趣，更能体验在冰雪之上与滑雪运动员竞自由的快感。

　　在拥有了自如的雪地驾驶体验之余，关于途昂X能带来极度舒适的车内环境这一点，小编也深感佩服。

　　途昂X的内饰材质不吝惜成本的采用大量工艺复杂的菱形打孔皮，采用超跑品牌惯用的超纤皮蒙顶，镀铬、钢琴黑与碳纤维多材质的搭配，豪华感毋庸置疑，舒适感也不在话下。真皮D型赛车风格方向盘和金属质感运动踏板让小编感受到足够的运动气息。同时，三区自动空调、大尺寸电动天窗让车外的冰天雪地看上去离我们有时很远，有时又很近。

　　经过这次试驾，小编可以有底气地说，途昂X能满足从舒适到运动各种驾驶需求。

　　再说到途观L，这款享誉国内SUV市场，深受广大车友青睐的神车，小编早已试驾过多次，而本次试驾的重点，其实是刚刚上市的途观L 7座，小编早已对它的“加量不加价”好奇很久。

　　打开这辆途观L的车门后，你会发现它的座椅采用的是2+3+2的布局，小编亲身试坐了下后排，感觉不错，并没有之前想象中那样会因为加了俩座而折损原本的二排空间，而且第三排也坐着不局促。

　　同时，作为途观L的高配车型，这款380TSI豪华版途观L提供了周到的加热功能，方向盘、座椅和后视镜加热一应俱全，这种触手可及的温暖在冬季分外值得珍惜。

　　感受过途观L 的空间环境后，小编自然也不会放过试驾环节，总的来说，途观L的表现无愧于它的神车光环，即使是在多数人视为洪水猛兽的冰雪路面，途观L也可以表现得很有大将之范。

　　这款380TSI的途观L依然采用的是大众的T+D黄金组合，EA888 2.0T高功版涡轮增压发动机搭配DSG七速湿式双离合变速器，在带来最大功率162kW、最大扭矩350N的同时，也带来了指哪打哪的精准。

　　而且与途昂X一样，途观L也配有4MOTION智能四驱系统，以及比途昂X略逊一筹的7种驾驶模式选择，这让它在冰雪路面上，除了需要稍稍减速、适当抑制加速、刹车及转向的动作幅度外，和普通的公路驾驶并无太大不同，让小编信心大增。

　　对于我们来说，在冰天雪地里滑雪，算是有趣的体验。但是对于一辆车来说，却相当不容易。而上汽大众的途昂X和途观L却可以化不容易为容易，带着更多人去解锁窗外这个冰雪世界，这一点尤为值得点赞。