20-30万元 这四款精品SUV值得您留意
相比ABB这样的主流豪华品牌,英菲尼迪的SUV在国内有些默默无闻,但并不能单纯因为国内市场的认知偏差就否定掉英菲尼迪QX50优秀的产品力,毕竟这款车型还拥有VC Turbo黑科技加持2.0T涡轮增压发动机。
外观方面,这一代的英菲尼迪QX50在造型上更偏向于传统SUV那种方正感,同时在英菲尼迪全新设计语言的加持下,更能符合当下国人的审美。另外整车以流畅的运动线条为主,为了QX50提供更好的气动效率。说到气动效率,是这一代QX50的设计关键,引擎盖、A柱、车顶、封闭的底盘甚至后备厢盖都为此专门设计,以引导车身周围和下方的空气,减少乱流。保险杠和轮拱的气孔并非摆设,而是能实实在在地帮助空气流通。
这一代QX50采用不对称的环抱座舱,营造出不俗的豪华氛围。在用料方面,英菲尼迪QX50全车采用麂皮材质蒙顶,真皮、麂皮、实木、金属交错在一起,棕、银、蓝、米、黑拼接在一起。色彩与材质有机融合在一起,算是一种非常大胆的设计手法。值得一提的是,它的圣托里尼内饰套装还入选了“沃德十佳内饰”。
上下分屏的中控很能吸引消费者眼球,布局也十分规整,支持触摸操作,同时还保留了常用的物理按键,上手也十分便利。
空间方面,英菲尼迪QX50的轴距虽然在同级别里不算拔尖,但后排空间并不小,尤其是后排腿部空间。
英菲尼迪QX50搭载VC-Turbo 2.0T涡轮增压发动机,曾获得“沃德十佳发动机”的荣誉称号(沃德十佳加持 QX50的产品力你还需要哪些),该发动机带有可变压缩比、双循环(可模拟阿特金森循环)、双喷射(缸内直喷+歧管喷射)、可变气门正时、集成式排气歧管、变排量机油泵、电控涡轮泄压阀等主流发动机技术。最大输出功率为200kW(272PS),峰值扭矩达380N·m,匹配CVT变速箱。
应该说设计和动力总成都是英菲尼迪QX50的卖点,搭载的VC-Turbo 2.0T涡轮增压发动机拥有“沃德十佳发动机”的称号,不过搭配的CVT变速箱在调校上并不是走性能派,而是更兼顾燃油经济性与动力性的平衡点,属于日常开着很轻松的一类。总的来说,换代后的换代后的它成为同级唯一具有“双沃德”标签的中型豪华SUV,也成为这一市场里不容忽略的一位实力派对手。
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