名爵6新能源钜惠高达1.0万 欢迎赏车

新时代运动家轿 名爵6新能源对比秦Pro DM

随着汽车工业的飞速发展和相关政策的改变，目前汽车市场已逐渐步入了一个“新时代”，即新能源车已占据一部分市场份额。十几万是大部分追求运动时尚的年轻消费者的购车预算，名爵6新能源和秦Pro DM正是此价位最具运动感的两款插电混动紧凑车，接下来文章将对这两款车做全方位的对比，看看到底谁更出色。

混动才是硬核 全新eMG6 TROPHY版了解一下

新能源车从来就不是只有电动化一个发展方向，其中插电式混动就像是“混血”，融合了燃油和电动的双重优秀基因，无疑是当下最适用的解决方案。在大环境的影响下，许多品牌的重点车型都推出了混动版本车型，2018年4月名爵刚推出了eMG6车型，不过它好像并不满足于此，作为有着百年运动血液的名爵，在不到一年的时间后，又给我们带来了标榜运动的混动车型——名爵6新能源 TROPHY版。在这个混动车型市场狼烟四起的时代，名爵6新能源 TROPHY是否能站稳脚跟呢？

赛道体验名爵6插混版 百公里加速仅5.9秒！

1.5T发动机+10速EDU，动力总成大换血

更开阔的眼界 试驾名爵6插电混动版

为了迎合国家政策推出新能源产品的汽车厂家大有人在，如果说上汽之前推出的荣威550插电混动版是为了更快的迎合地方和市场的需求，那么和所有迎合政策的车型一样，MG6推出插电混动版的目的也应如此，但eMG6可能要让你失望了，因为上汽并没有不思进取，而是瞄准了更为广阔的新市场，这款eMG6插电混动版拥有更开阔的眼界和足以令人信服的实力，一牌难求不再是选择他的唯一理由。

深度解析名爵MG6混动版 硬件给力诚意足

【太平洋汽车网 导购频道】名爵6的问世给国产车带来了一股清流，上汽也不避讳的给出了思域和昂克赛拉作为竞争对手，此次名爵6混动版的亮相直接把矛头对准了宝马3系可谓是相当的大胆。起初我是有点抵触的，感觉好像是在开玩笑，上汽名爵膨胀了？其实不然，名爵的领导在讲解会上明确表示，此次并非是要干倒宝马3系，而是向它学习，力争像宝马3系一样成为同级别中的运动性能车标杆。下面让我们从深层次来看看名爵6混动版有哪些亮点吧。

14.98万元起5.9秒破百 名爵6插电混动上市

新车搭载1.5T发动机＋10速EDU智能电驱变速箱＋大功率电机的动力组合，高新能版破百时间为5.9秒。

名爵6插电式混动版，将于4月17日正式上市

纯电模式下可行驶53km，官方百公里综合油耗仅为1.5L

姜还是要老的辣 实拍东风本田新款CR-V

25年来CR-V正如其名字一样，一直坚持着家用舒适的高要求；在汽车市场上，CR-V是个块老姜，一块辣味持久的老姜。

加速碾压对手？ 抢先测试全新福特探险者

2.3T+10AT到底有多强？而纵置后驱的系统又给探险者带来了什么样的驾驶感受？

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很快2020年已经过去一大半，各家车商想要弥补上半年的销量空洞，下半年的国内车市显得异常的热闹。