同级唯一后驱车 实拍凯迪拉克CT4精英型

　　【太平洋汽车网 天津新车实拍】4月8日，凯迪拉克CT4（询底价|查参配）通过直播的形式正式发布，新车共推出两款车型，分别为官方售价为23.97万元的28T时尚型；25.97万元的28T精英型。两款车型均搭载一台2.0T涡轮增压四缸发动机，匹配一台通用自主研发的8AT变速箱。凯迪拉克CT4作为BMW 1系、奥迪A3、奔驰A级等豪华品牌紧凑级轿车的竞品，它拥有同级别唯一的后驱优势，并且结合凯迪拉克经常走错位竞争的路线，它的产品竞争力相比同级别车型都要高出来一些，那么它的具体表现怎么样呢？我们通过实拍带大家来看一看。

      凯迪拉克CT5的样子相信大家并不陌生，如果说它是目前市面上最为协调的运动轿车的话，那么凯迪拉克CT4则是比例最为恰当的运动轿车。CT4作为ATS车型的继任者，在外观上有着非常运动化的外观设计，更为重要的是它是同级别中唯一采用前置后驱的车型。

      相较于CT5来看，CT4的前脸更接近于CT6，只不过在尺寸方面有一定的缩水。黑色的中网设计来源于凯迪拉克高性能部门“V-series”，在凸显设计语言十分激进的同时也展现出来了凯迪拉克新车的设计几乎都非常接近概念车型ESCALA，购买之后几乎无需再进行改装的一套外观，多少都给竞争对手们造成了一定的压力。

      CT4和CT5一致，凯迪拉克CT4同样将LED大灯作为标准配置，结合竞品车型来看，在该定位（豪华运动品牌入门轿车）标配LED大灯的车型，凯迪拉克CT4应该是首台。

      车身尺寸方面，凯迪拉克CT4的长宽高分别为4760/1815/1421mm，轴距为2775mm。车侧线条简洁明快，除了一条贯穿式腰线并没有发现其它复杂的设计，较短的第二排车门展现了凯迪拉克CT4是一台并未进行轴距加长的“原味”车，也让笔者这个驾驶爱好者对凯迪拉克CT4的驾驶感受更加期待。

      18英寸多幅式的灰色轮毂十分讨喜，装配的轮胎为马牌PROCONTACT RX系列的节能静音轮胎，与CT4运动定位有些矛盾。另外，CT4车型上并未装配凯迪拉克标志性的Brembo刹车卡钳，卡钳颜色也是普普通通的灰色，有点略显遗憾。

      无钥匙进入系统为CT4全系标配，这点来看这次CT4所给到的配置算是十分的厚道了。

      车尾的造型则略显单调了一些，个人觉得和CT5的尾部相差甚远。CT4尾部大面积的留白以及微微翘起的尾部线条虽然有了更加紧致动感的车尾，但是也很难让人记住它的尾部特征，所以说尾部设计有些过于平淡。

      尾灯依旧采用为LED光源，“回旋镖”式的设计此次变得极为精巧，尺寸并没有很夸张，透明+半熏黑式配色的灯罩增添了一丝性能范儿。