符合运动轿车的性格 静态体验凯迪拉克CT4

　　【太平洋汽车网 西安新车频道】与其它大部分豪华品牌不同，凯迪拉克目前走的是同一动力路线，上市的凯迪拉克全新入门级运动轿车CT4，均搭载一台2.0T四缸发动机，匹配一台通用自主研发的8AT变速箱。官方指导售价区间为23.97-25.97万元，全系共计2款车型可选。

　　凯迪拉克CT4竞争对手为宝马1系、奥迪A3、奔驰A级等豪华品牌紧凑级轿车，但与这几款车型相比CT4整车比例最为恰当。源自于，概念车ESCALA的凯迪拉克全新一代钻石切割设计再一次缩小比例被放置在凯迪拉克CT4的车身上，CT4并没有采用双外观设计，黑色运动中网作为唯一选择，也符合运动轿车的性格。

　　造型独特的LED大灯作为标准配置，结合竞品车型来看，在该定位（豪华运动品牌入门轿车）标配LED大灯的车型，凯迪拉克CT4应该是首台。

　　一条贯穿式腰线并没有发现其它复杂的设计，车身尺寸方面，凯迪拉克CT4的长宽高尺寸分别为4760/1815/1421mm，轴距为2775mm。相比家族其它车型的尾部，凯迪拉克CT4更为纯粹，没有那些镀铬的装饰，原厂自带的“小鸭尾”扰流板十分讨喜的，“回旋镖”式的设计LED尾灯，透明+半熏黑式配色的灯罩增添了一丝性能范儿。

　　凯迪拉克CT4搭载了18英寸轮毂，采用马牌的PROCONTACTSSR系列防爆胎，搭载普通的双活塞卡钳。

　　了解过CT5的话，对凯迪拉克CT4的内饰设计就不会陌生了，因为两者有很高的相似度，随处可见的盾型元素再加上大量的真皮材质覆盖，这一点也是重要的凯迪拉克设计元素。

　　中控屏幕为8英寸，内置最新一代CUE系统，并支持触控、语音两种操作方式，由于CT4没有采用电子挡杆，因此原本CUE系统操作旋钮被取消掉了。

　　凯迪拉克CT4将搭载一台LSY系列2.0L直列四缸涡轮增压发动机，最大功率174kW（237PS），峰值扭矩350N.m，匹配的是一台通用自主研发的8AT变速箱，而且采用前置后驱布局，备受好评的MRC电磁悬挂以及LSD后桥机械式限滑差速器并未搭载，对于热爱驾驶的玩家来说，少了些快乐的源泉。

　　总结：作为同级别唯一采用后驱布局的豪华品牌，凯迪拉克CT4注定是为驾驶者而来的，当很多豪华品牌还在改尾标区分动力的时候，凯迪拉克却在同一动力，随着产品线的正式完善，用CT5和CT6来兼顾家用，CT4则以独特的优势追求极致的操控。（图/文/摄：太平洋汽车网 王子航）