越野图腾换新归来 全新路虎卫士实拍

　　【太平洋汽车网 新车频道】在玩越野的圈子里，路虎卫士绝对算得上是一员猛将，其知名度和性能完全不输给牧马人、陆地巡洋舰和G-Class。不过，从1990年亮相以来就没有改过款的它，在竞争对手们都在悄悄进步的时候难免显得力不从心。终于，我们迎来了它的改款。

　　在2019年的法兰克福车展上，路虎终于推出了最新的卫士。全新路虎卫士则在传承经典的同时，不忘自己骨子里流淌的硬派血液。将城市与越野巧妙的结合在一起，以一种超凡脱俗的姿态，向人们展示着一款硬派越野车的蜕变。

　　从外观设计来看，全新一代路虎卫士采用了路虎全新的家族式设计风格，在车身造型方面保留了卫士传统的方体车身，让这个方盒子的经典造型得以保留，但在车辆的棱角方面其要明显相比于前代车型有着一定的改变，变得更加圆润，而这种圆润也带来了更好的时尚感。

　　从前脸来看，全新路虎卫士的全新设计在保留原有风格的同时进一步带来了更多的时尚感，让这款之前的“硬汉”不再给人带来冷冰冰的感觉，全新采用的带“下眼皮”的大灯灯组造型可以说是全新一代路虎卫士前脸处最萌的细节。作为越野SUV的鼻祖级品牌，路虎总是会在与越野相关的地方，给你一些出其不意的设计。全新路虎卫士的进气口被设计在了侧面翼子板上，这也是它900mm涉水深度的基础，如果你选择了官方特别套装，也可以实现位置更高的涉水喉改装设计。

　　一款经典的产品，往往在换代时都会比较谨慎，因为过度设计而发生的失败案例比比皆是，全新路虎卫士自然也不可能在这种方面犯错误。全新路虎卫士侧面的造型则充分的表明着它经典的一面，更多竖直的线条的使用让这种极简风格所带来的美感充分发挥。路虎此次为全新路虎卫士提供了四种选装风格，分别是探险套装、远征套装、丛林套装和都市套装，每种选装包都提供一种独特的风格。

　　不仅如此，路虎这次还分别推出了轴距为2590毫米的全新路虎卫士90车型和轴距为3020毫米的全新路虎卫士110车型，短前悬和短后悬的设计，让全新路虎卫士可以实现短车身长轴距，可以说为消费者提供了更多的选择。

　　与车侧相同，全新路虎卫士的尾部也采用的是竖直线条的设计风格，方形的设计让它的尾部看上去很简单，但却呈现出了与成为设计截然不同的时代感，让我们穿梭于过去与未来，在现实与虚幻中，寻找着真相。

　　作为一款现代硬派SUV，全新路虎卫士在内饰设计中，依旧保持着该有的简约和硬朗。全新路虎卫士内饰中并没有刻意的用软性材质大面积包裹，中控台由镁合金材质制成，表面还进行了喷涂的工艺来保护或装饰。

　　四辐式方向盘是典型的路虎风格，12.3英寸全液晶仪表和10英寸中控屏算是满足了时代的趋势，排挡杆右侧的区域主要是空调控制按键，也集成了简单的全地形反馈系统控制。此外，全新路虎卫士还配备了360°全地形透视技术， “透明引擎盖”技术可通过一个前进气格栅内的摄像头和两个外后视镜下沿的摄像头采集车辆前方和车头下方的影像，并将信息实时投射于中央触摸屏，呈现车底虚拟视图，解决了全地形驾驶时的最后一个视觉死角。

　　总的来说，全新路虎卫士的车内谈不上有多豪华，一切仍然延续了卫士车型简单粗犷的工具车性格，不过，它在一些细节设计上也很有新意，比如后排车顶两侧设计的天窗窗，官方称之为阿尔卑斯山阳光侧顶窗，这也体现了全新路虎卫士对户外生活的向往。

　　动力方面，全新路虎卫士共提供两种动力可选，搭载2.0T汽油发动机的P300车型，和搭载3.0T双增压汽油发动机的P400车型，3.0T版本还配备了48V轻混系统。与发动机配合的是一款8速手自一体变速器。

　　基于全地形SUV平台D7x所打造的全新路虎卫士的车身架构采用了智能全铝车身架构，不仅更为安全耐用，更是实现了高效轻量化，使得车辆带来无与伦比的全地形性能和驾乘乐趣。全新路虎卫士配有空气悬架，在越野模式下，车身高度已相比普通模式升高了75毫米，如有必要，空气悬架还能将车身高度再升高70毫米，总升高距离为145毫米，打开车门后，车身将自动降低50毫米。

　　编辑总结：全新路虎卫士的到来，给广大越野爱好者们内心掀起了不小的波澜。作为硬派越野车中的经典产品，全新路虎卫士更多的是以精神领袖的身份存在，时刻唤醒人们内心的躁动，走出家门，感受大自然的魅力。

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　　（图/文/摄：太平洋汽车网 苏州01）