邢台斯柯达昕锐优惠3.0万邢台润众4S店

2020-08-14 11:02:00 作者:paxingtai01

车型参数配置对比

● 标配○ 选配- 无
车型图片:昕锐 2020款 1.5L 自动标准版 国VI昕锐 2020款 1.5L 手动标准版 国VI昕锐 2020款 1.5L 自动舒适版 国VI昕锐 2020款 1.5L 手动舒适版 国VI
车型信息:昕锐
2020款
1.5L 自动标准版 国VI

2020款
1.5L 手动标准版 国VI

2020款
1.5L 自动舒适版 国VI

2020款
1.5L 手动舒适版 国VI
官方价:8.79万7.79万9.99万8.99万
厂商:上汽斯柯达上汽斯柯达上汽斯柯达上汽斯柯达
级别:紧凑型车紧凑型车紧凑型车紧凑型车
上市时间:2020-022020-022020-022020-02
发动机:1.5L L41.5L L41.5L L41.5L L4
进气形式:自然吸气自然吸气自然吸气自然吸气
最大马力(PS):112112112112
最大扭矩(N·m):145145145145
电动机最大马力(PS):----
电动机总功率(kW):----
电动机总扭矩(N·m):----
电池充电时间:----
快充电量(%):----
变速箱:6挡自动5挡手动6挡自动5挡手动
车身类型:4门5座三厢车4门5座三厢车4门5座三厢车4门5座三厢车
长×宽×高(mm):4512×1706×14694512×1706×14694512×1706×14694512×1706×1469
轴距(mm):2603260326032603
最高车速(km/h):180185180185
官方0-100km/h加速(s):13.512.613.512.6
实测0-100km/h加速(s):----
实测100-0km/h制动(m):----
实测油耗(L/100km):----
实测纯电续航里程(km):----
实测快充时间(小时):----
实测慢充时间(小时):----
实测百公里耗电量(kWh/100km):----
工信部综合油耗(L/100km):5.65.65.65.6
电池保修时间:----
工信部纯电续航里程(km):----
充电时间:----
整车质保:三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里
车身类型:三厢车三厢车三厢车三厢车
长度(mm):4512451245124512
宽度(mm):1706170617061706
高度(mm):1469146914691469
轴距(mm):2603260326032603
前轮距(mm):----
后轮距(mm):----
最小离地间隙(mm):----
车重(kg):1155112011551120
车门数(个):4444
座位数(个):5555
油箱容积(L):52.852.852.852.8
行李厢容积(L):466466466466
行李厢最大容积(L):----
行李厢内部尺寸(mm):1000×1000×6001000×1000×6001000×1000×6001000×1000×600
货箱尺寸(mm):----
最大载重质量(kg):----
发动机型号:EA211EA211EA211EA211
排量(mL):1498149814981498
进气形式:自然吸气自然吸气自然吸气自然吸气
最大马力(PS):112112112112
最大功率(kW):82828282
最大功率转速(rpm):6100610061006100
最大扭矩(N·m):145145145145
最大扭矩转速(rpm):4000400040004000
气缸排列形式:直列直列直列直列
气缸数(个):4444
每缸气门数(个):4444
压缩比:----
配气机构:DOHCDOHCDOHCDOHC
缸径(mm):----
行程(mm):----
发动机特有技术:----
燃料形式:汽油汽油汽油汽油
燃油标号:92号 (原93号)92号 (原93号)92号 (原93号)92号 (原93号)
供油方式:多点电喷多点电喷多点电喷多点电喷
缸盖材料:铝合金铝合金铝合金铝合金
缸体材料:铝合金铝合金铝合金铝合金
排放标准:国VI国VI国VI国VI
电动机型号:----
电机类型:----
电动机最大马力(PS):----
电动机总功率(kW):----
电动机总扭矩(N·m):----
前电动机最大功率(kW):----
前电动机最大扭矩(N·m):----
后电动机最大功率(kW):----
后电动机最大扭矩(N·m):----
驱动模式:----
驱动电机数:----
电机布局:----
系统综合功率(kW):----
系统综合扭矩(N·m):----
工信部纯电续航里程(km):----
官方百公里耗电量(kWh/100km):----
电池容量(kWh):----
电池能量密度(Wh/kg):----
电池类型:----
电池保修时间:----
电池充电时间:----
快充电量(%):----
简称:6挡自动5挡手动6挡自动5挡手动
挡位个数:6565
变速箱类型:自动变速箱(AT)手动变速箱(MT)自动变速箱(AT)手动变速箱(MT)
驱动方式:前置前驱前置前驱前置前驱前置前驱
四驱形式:----
中央差速器结构:----
前悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型:复合扭转梁式非独立悬架复合扭转梁式非独立悬架复合扭转梁式非独立悬架复合扭转梁式非独立悬架
转向助力类型:电动助力电动助力电动助力电动助力
车体结构:承载式承载式承载式承载式
前制动器类型:通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式
后制动器类型:鼓式鼓式鼓式鼓式
驻车制动类型:手刹手刹手刹手刹
前轮胎规格:185/60 R15185/60 R15195/55 R16195/55 R16
后轮胎规格:185/60 R15185/60 R15195/55 R16195/55 R16
备胎规格:全尺寸全尺寸非全尺寸非全尺寸
备胎尺寸:175/70 R14175/70 R14175/70 R14175/70 R14
接近角(°):----
离去角(°):----
纵向通过角(°):----
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):----
最小离地间隙(mm):----
最小转弯半径(m):----
最大涉水深度(mm):----
ABS防抱死:
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):
车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等):
胎压监测装置:胎压报警胎压报警胎压报警胎压报警
防爆轮胎:----
安全带未系提示:驾驶席驾驶席前排前排
并线辅助:----
车道偏离预警系统:----
车道保持辅助系统:----
主动刹车/主动安全系统:----
道路交通标示识别:----
疲劳驾驶提示:----
夜视系统:----
前排正面安全气囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排侧气囊:前- / 后-前- / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘):前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
前排膝部气囊:主- / 副-主- / 副-主- / 副-主- / 副-
行人碰撞防护系统:----
ISO FIX儿童座椅接口:
发动机电子防盗:
车内中控锁:
钥匙类型:遥控钥匙遥控钥匙遥控钥匙遥控钥匙
行车自动落锁:
远程启动:----
无钥匙启动系统:----
无钥匙进入系统:----
巡航系统:--定速巡航定速巡航
前/后雷达:前- / 后●前- / 后●前- / 后●前- / 后●
泊车影像系统:--倒车影像倒车影像
车侧盲区影像系统:----
倒车动态提醒系统:----
驾驶模式切换:运动-运动-
发动机启停技术:
自动泊车入位:----
自动驾驶辅助:----
上坡辅助:
自动驻车:----
陡坡缓降:----
可变悬挂:----
空气悬挂:----
可变转向比:----
整体主动转向系统:----
前桥限滑差速器/差速锁:----
中央差速器锁止功能:----
后桥限滑差速器/差速锁:----
天窗类型:--单天窗单天窗
天窗尺寸(mm):----
运动外观套件:----
铝合金轮毂:
电动吸合门:----
电动后备厢:----
后备厢感应开启:----
电动后备厢位置记忆:----
车顶行李架:----
主动进气格栅:----
方向盘材质:塑料塑料塑料塑料
方向盘调节范围:上下上下上下上下
方向盘电动调节:----
多功能方向盘:--
方向盘换挡:----
方向盘加热:----
方向盘记忆:----
行车电脑显示屏功能:--行车信息行车信息
全液晶仪表盘:----
液晶仪表盘尺寸:----
HUD抬头数字显示:----
车载行车记录仪:----
手机无线充电:----
座椅材质:织物织物皮/织物混搭皮/织物混搭
运动风格座椅:----
前排座椅高低调节:驾驶席驾驶席驾驶席驾驶席
前排座垫倾角调节:----
前排腰部支撑调节:----
前排肩部支撑调节:----
主/副驾驶座电动调节:主- / 副-主- / 副-主- / 副-主- / 副-
副驾驶席座椅后排电动可调:----
后排座椅调节:----
后排座椅电动调节:----
电动座椅记忆:----
方向盘/座椅舒适进出:----
前/后排座椅加热:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅通风:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒形式:----
第三排座椅:----
前/后座中央扶手:前- / 后-前- / 后-前● / 后-前● / 后-
后排杯架:----
空调调节方式:手动手动自动自动
温度分区控制:----
后排独立空调:----
后座出风口:----
车内PM2.5过滤装置:
车载空气净化器:----
车载冰箱:----
近光灯光源:卤素卤素卤素卤素
远光灯光源:卤素卤素卤素卤素
自适应远近光灯:----
日间行车灯:----
自动头灯:--
转向辅助灯:--
随动转向大灯(AFS):----
前雾灯:--
前大灯雨雾模式:----
大灯高度可调:
大灯清洗装置:----
大灯延时关闭:--
车内氛围灯:----
电动车窗:全车全车全车全车
车窗一键升/降:--驾驶席驾驶席
车窗防夹手功能:--驾驶席驾驶席
防紫外线/隔热玻璃:----
后视镜电动调节:
外后视镜加热:----
后视镜电动折叠:----
后视镜锁车自动折叠:----
后视镜倒车自动下翻:----
后视镜记忆:----
内/外后视镜自动防眩目:内- / 外-内- / 外-内- / 外-内- / 外-
后风挡遮阳帘:----
后排侧遮阳帘:----
后排侧隐私玻璃:----
遮阳板化妆镜:--副驾驶副驾驶
后雨刷:----
感应雨刷:--
中控台彩色大屏:--
中控台大屏尺寸:--8英寸8英寸
中控屏操作方式:--触控式触控式
GPS导航系统:--
实时路况信息显示:--
手机互联/映射:----
车联网:--
道路救援呼叫:----
语音识别控制系统:--多媒体系统
导航
电话
多媒体系统
导航
电话
手势控制:----
蓝牙/车载电话:--
中控液晶屏分屏显示:----
车载电视:----
后排液晶屏:----
后排中央控制系统:----
接口类型:AUXAUXUSB
AUX
SD
USB
AUX
SD
USB/Type-C接口数量:--标配:2标配:2
220V/230V电源:----
后备厢12V电源接口:----
CD/DVD:----
扬声器品牌:----
扬声器数量:标配:4标配:4标配:6标配:6
主动降噪系统:----
备注:----
快速通道:了解经销商报价>>
进入车系频道 >>
了解经销商报价>>
进入车系频道 >>
了解经销商报价>>
进入车系频道 >>
了解经销商报价>>
进入车系频道 >>
更多车型对比 >>

 

*姓  名:*电 话:
*意向车型:
键盘也能翻页,试试“← →”键

>>点击查看今日优惠<<

    免责声明:上述文章内容由经销商提供,其真实性、准确性及合法性由经销商负责。本网站只提供网络平台,不承担任何法律责任。本声明最终解释权归太平洋网络所有。
    相关阅读
    点击加载更多

    祭出杀手锏 实拍体验新款斯柯达昕锐

    斯柯达新款昕锐正式上市,官方指导售价7.84-10.24万,外观采用全新家族设计,新增六大标配,搭载斑马智行互联系统。

    更年轻 更实用 2018款昕锐静态体验

    【太平洋汽车网 新车体验频道】【太平洋汽车网 新车体验频道】作为上汽斯柯达的入门级紧凑车型,采用全新设计理念的斯柯达家族一改人们之前对于这一品牌的印象与认识,伴随着2017年末的脚步,2018款昕动在10月30日如约与消费者见面,更加年轻化的外观也让它俘获了更多人的芳心。对于一般的上班族来说,城市通勤可能是使用频率最高的一种环境,那么这款小车到底能给我们带来什么样的体验?下面编辑就来和你一探究竟。

    再遇艰难的抉择 斯柯达昕锐对比大众捷达

    用“既生瑜何生亮”这种古典名言来形容中国的南北大众是最恰当不过的了。而斯柯达与大众又是什么关系了?斯柯达绝大部分车型都与大众相仿,可以说这又是另一种的“既生瑜何生亮”形式,内饰、配置、动力等等都极为相似甚至采用同一源,那么同为“兄弟”的他们,同一级别车型之间的竞争又会是怎样的呢?本次为大家带来的是两个品牌的入门级轿车——昕锐和新捷达,下面开展“兄弟相杀”模式。

    都是德系紧凑家轿怎么选?昕锐对比宝来

    随着购买力的提升,如今消费者购买家用车往往会将目标直接定在10万级的紧凑型家轿,直接跳过微型车和小型车,所以紧凑型车的销量能够占整个轿车市场销量的一半以上。既然紧凑型车那么火,汽车厂商自然不遗余力去推出更多的产品来抢占市场份额,以往汽车厂商通常在紧凑型车市场只有一款产品,而现在针对不同需求、不同预算的用户,将紧凑型车市场细分至入门紧凑型车、主流紧凑型车以及A+级紧凑型车。

    德法入门级家轿的碰撞 昕锐对比爱丽舍

    汽车产业快速发展的今天,中国已经成为了汽车销售大国,三厢家轿、SUV等类型在国内都是大热的,而入门级家轿竞争亦同样激烈,作为大众PQ25平台产物的斯柯达昕锐在该级别扮演着重要的角色,来自PSA集团的雪铁龙爱丽舍迎来了6AT时代;今天两者将进行一番的决斗,结果会是怎样的呢?请跟随我们的脚步一起往下走。

    车企在概念车上吹过的牛,为什么都难以实现?

    各家车企为了展示自己的新技术、新设计,都喜欢展示自己的概念车,但许多概念车要不烂尾,要不与最终量产车完全不着边,到底概念车是个怎么回事!

    电动车为什么天生比燃油车安全?

    有意思的是,每当我们聊到电动车安全的时候,很多人会不由自主地指出电动车自燃问题。诚然,解决自燃并不是一朝一夕的事,毕竟锂是所有金属中最活泼的金属(为了更高的电压又必须要用锂),所以电池供应商只能不断优化锂化合物(正极材料)、隔膜以及电解液,去杜绝电芯内部短路或与空气接触造成的自燃,而车企也在不断优化电池包结构、电池热管理系统等等。或许正是动力电池天生的不完美,导致很多人忽略电动车在被动安全方面其实存在着先天的优势。

    中控是33寸曲面屏 凯迪拉克将电影院搬进LYRIQ

    凯迪拉克说,所有的伟大,源于一个勇敢的开始。LYRIQ纯电动SUV,便是凯迪拉克在电气化时代一个勇敢的开始。

    新款雷克萨斯ES混动换装锂电池 油耗仅4.48L

    新款雷克萨斯ES将对配置和混动系统做出较大的改变,其中电池将由镍氢电池升级为锂离子电池,进一步提高了燃油经济性。

    进入血拼时代 轿跑SUV如何一步步走来?

    轿跑SUV市场如何一步步走来?我们来谈谈它的过去、现在和未来。

    ×