三大件升级彰显神车实力,第三代哈弗H6才是真正的国货之光
【太平洋汽车网 行情频道】不久前,在成都车展亮相的“国民神车”第三代哈弗H6,凭借长城柠檬平台的技术赋能进一步圈粉无数国人,首日官方预售订单即破三千。如此令人羡慕的成绩单不仅来自于前两代车型的品牌传承和口碑积淀,更源自全新一代车型的核心技术优势。尤其是“三大件”、智能安全方面的全新硬核升级更让第三代哈弗H6在中国自主品牌车型中达到顶尖水平,赶超合资品牌。毕竟,在消费升级的趋势下,用户在汽车消费的过程中更愿擦亮双眼,谁更用心他们一目了然。
燃油经济性绝对不是这台发动机的唯一优势。相比上一代车型,第三代哈弗H6的最大扭矩输出范围由1400—3000转提升到1400—3600转。这不仅意味着285N·m的峰值扭矩在1400转的低转速就可以释放出来,更让新车在动力输出的后半段也有很大优势。从实际使用场景上来看,峰值扭矩的低转速介入会让用户在提速方面更得心应手;而更宽泛的转速区间会让用户告别后半段加速疲软的糟心。
对汽车来说,变速箱发挥着中枢神经或运动神经的作用。只有匹配正确的变速器,才能让发动机处于最佳工作“状态”。第三代哈弗H6搭载传动效率高达95.6%的第二代7速湿式双离合变速器,采用了第四代液压控制阀,提高了变速箱工作油压的控制精度,在换挡平顺性、油门响应和燃油经济性方面有着很大优势。在实际使用场景上,可以让用户在行驶过程中快速实现升降档,让变节奏驾驶没有任何迟疑,档位间切换的也十分平顺,让变速器拥有更轻快的换档操纵和更优秀的换档品质。此外,得益于系统软件的升级,阀体对变速箱换挡控制策略进行重新标定,油路充油更快,动态效果更优,从整体上进一步提升了第三代哈弗H6的动力表现以及燃油经济性。
从前后悬与轴距比例、轮距等设计方面来看,第三代哈弗H6的整车质心降低20mm,并采用更长的轴距、更大的轮距,这样的比例设计不仅让内部乘坐空间更充裕、乘坐更舒适,更让车辆的行驶表现更加稳定。而长轴距的设计更造就了较短的前后悬,相较上一代车型有着更小的转弯半径,让用户十分轻松地面对狭窄弯曲地带或绕过障碍物。
作为全球首个具备5G-FOTA升级功能的燃油SUV,新车支持FOTA智能升级,用户无需到4S店连接电脑升级设备软件,可以自行升级和修复强化软件;而得益于全新智能互联系统的加持,第三代哈弗H6从智能到智慧进化。其中,新车智能语音超过97%以上的语音识别率,配合超全语境加持及超长指令识别能力,更懂你。此外,它还配备了行业第一个千兆以太网和燃油车首个5G扩展的能力,借助以太网高速传递优势,可为用户带来更便捷、丰富的移动先享体验。
安全方面,第三代哈弗H6可以说是中国最具安全感的SUV。71.61%高强度钢,最高2000Mpa车身强度、热成型钢一体式门框、全系标配6安全气囊等等安全配置,带给用户碉堡级安全防护。第三代哈弗H6还支持超L2级自动驾驶,拥有全场景AEB自动紧急制动、智慧躲闪、智能过弯等22项先进的智能安全功能。其中,全场景AEB制动功能除识别车辆、自行车、行人外,还带独有的十字路口场景识别功能;智慧躲闪让紧急情况更省心,将事故定格于发生前;窄巷自动循迹倒车功能支持50m原路线退回,让倒车更加便捷、省心。
销量的攀升不仅是对第三代哈弗H6产品实力的侧面印证,更是神车综合实力的综合体现。面对第三代哈弗H6首日破千的预售订单,相信很多自主品牌乃至合资品牌车型肯定都会“酸”一阵了。
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