丰田86欢迎莅临赏鉴 售27.78万-28.78万

一分钟点评丰田86 真正的平民跑车

看了几期家用车，点评君觉得是不是应该来一期性能车？点评君前思后想，最后挑了一部富有驾驶乐趣同时平易近人的双门跑车，它就是再续秋名神话的丰田86。

弯道更激情 德国道路试驾丰田86手动挡

【太平洋汽车网 新车体验】丰田近年来的销量屡次可以卖到全球第一，但丰田系中畅销的车却是很中庸，或缺乏魅力。于是丰田86的“复出”就背负着别样激情的使命，联合斯巴鲁的技术平台，共同完成这款平民级梦想跑车，当然，丰田的企划中这款新品并不是最快或最贵的，而是做到全面的均衡性，前段时间我们同事已经在国内对86的自动档进行了试驾体验，其中还是留有缺憾，因为一款真正玩得起来的跑车，必须在手动档中体现出最完美的乐趣，这次在德国终于见识到MT带来的驾驭空间。

无需克制的玩物 众编辑试手动挡丰田86

如果没猜错的话，您进入这篇文章的唯一动机就是看到了标题中“86”这俩个数字。在情怀两字儿被网络曲解用滥的今天，丰田86（斯巴鲁BRZ）可以说是众多车迷心中真正所向往的情怀之物。原因不必多说，总之不管您是羡慕、妒忌亦或是产生“鲜花插牛粪”上的愤怒，我们导购众编辑依旧怀着兴奋但不失理智的情绪，来体验这台丰田86——手动豪华版。

专为乐趣打造 日本富士赛道试驾丰田86

丰田86在今天已经不是什么新车型了，但无论是土屋圭市还是头文字D的AE86都能让汽车爱好者听到这个名字就浑身兴奋，而且与以往不同的是我们此次前往到了日本本土赛道体验丰田86，对于一名在汽车网站工作的汽车发烧友来说，还有什么能比这件事情更加兴奋呢？

全新丰田86路试谍照 或搭2.4L水平对置发动机

我们在海外社交媒体处获取了全新丰田86的谍照。新车或在2021年中旬发布，命名由GT86改为GR86，很有可能采用2.4L自然吸气发动机。

试驾550km长续航几何C 6.9秒破百也可以很居家

几何C与几何A相比，有哪些传承与升级呢，又会不会更有爆款的潜质呢？一起好好验证这个“C选项”吧。

与宋Pro EV共度周末，502公里续航真的可以放肆玩！

今天，我们就开着这台比亚迪宋Pro EV穿街过巷，去寻找那些传统的“广府”糖水。

居然是个“4座”SUV吗？静态体验五菱凯捷

五菱认为，拥有时间和空间才是“豪华”，五菱凯捷立足于这一点需求，推出的灵活的大空间让你和家人一起享受舒适，平凡且珍贵。

体验途观X：这风情万种的大众SUV是德粉的最爱?

更运动的大众途观X要吗？ 带溜背/搭2.0T发动机那种

试驾红旗H9 有一说一！真有挑战BBA的能力？

红旗自己竟然将这台H9定位成旗舰车型，难道不是什么L5、L7、L9吗？那才是最高级别的红旗吧？