新本田奥德赛官图 国内有望2021年引入
【太平洋汽车网 行情频道】近日，本田(日本)官方正式发布了新款奥德赛（询底价|查参配）官图。新车虽然仅为中期改款车型，但外观却经过大幅调整，并对部分内饰进行全新升级，而动力则继续搭载LFA 2.0L阿特金森循环自然吸气发动机。此外，新车将于11月5日在日本上市，而国内有望明年引入。
外观上，新车整体设计还是与现款类似，不过在前脸上中网格栅发生了较大的变化，不再采用一体式设计，而是上下分体式中网设计，同时上格栅也改为了多边形样式;两侧头灯组造型更为狭长，内嵌造型也有了全新改变。
侧面上，通可以看出新车则没有明显的改变，而唯一值得说道的还属换装了熏黑样式轮毂和部分熏黑车窗饰条。而尾部上，尾灯组样式似乎更与我们熟知的“艾力绅”类似，灯组面积更大，并由一条镀铬饰条将左右两侧灯组连接起来。
内饰上，新车采用了全新的内饰设计，整个中控台改为了多层次设计，并利用双色材质组合;而中控悬浮式屏幕尺寸加大至10英寸，下方的空调出风口则与饰条融为一体，进一步提升车内视觉感受。此外，新车的方向盘也升级为了三辐式方向盘，多功能按键布局更合理。配置上，新车升级了手势开门功能、脚踢感应式后备厢开锁、离开自动落锁等。
科技配置上，新车提供9种安全驾驶辅助系统、包括防碰撞自动刹车、全速ACC自适应巡航、车道保持功能等。
而车内布局上，依然沿用+2+3式七座座椅布局(并提供2+3+3式8座版可选)，其中第二排座椅仍然支持四项调节，第三排座椅仍可进行魔术收纳。
动力方面，新车由于是中期改款车型，因此继续搭载LFA 2.0L阿特金森循环自然吸气发动机，最大功率145PS，在双电动机的辅助下，i-MMD混动系统综合最大输出功率为215PS，而与之搭配的依旧是E-CVT变速器，工信部综合油耗仅为5.8L/100km。
此外，日本还提供了燃油版，搭载2.4L自然吸气发动机，传动匹配CVT变速箱，并提供四驱系统选择。
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