全新汉兰达/塞纳等 丰田2021全年的大招都在这了

2021-01-10 18:24:57 作者:谢鹏

  【太平洋汽车网 新车频道】一味地说2020年过得有多不好,市道有多惨那就太丧了。并不能因为市场的低迷,就否定了那些仍然花钱购车的消费者所付出的人民币。

  车市如江湖,高手从来不忌乱世,好车也从来不畏淡季。丰田以出色的产品力和理性的体系管理能力在2020年凛凛车市中独秀。2020年,一汽丰田年度车销量80万台,同比增长9%;广汽丰田年度销量765008辆,同比增长12%,两者2020年总销量突破156.5万辆。

  更令对手胆颤和消费者惊喜的是,2021年,丰田还留有更多大招要出,包括新一代汉兰达、塞纳等令人望眼欲穿的车型。

 

一汽丰田2020年累计销量达80万辆
卡罗拉占43%

  一汽丰田官方发布了2020年销量成绩单,其中数据显示全年累计销量达80万辆,同比增长9%,占市场份额的4.3%,完成其既定目标的105%。

一汽丰田2020年销量成绩单
 车型 全年(辆) 12月(辆)
 一汽丰田 80万 -
 亚洲龙 110814 11990
 卡罗拉家族 35716537485 
 RAV4荣放 173383 20175

  从车型销量上看,亚洲龙卡罗拉RAV4荣放继续保持了2019年一汽丰田旗下车型销量前三的势头,其中丰田亚洲龙在2020年12月售出11990辆,全年累计售出110814辆,销量整体呈增长的态势。

  而卡罗拉家族,在2020年12月,卡罗拉家族销量达到37485辆,2020年全年销量更是达到了357165辆,并且该车型在全球的累计销量也突破了4900万辆,创造了全球销量的新纪录。

  而丰田RAV4荣放车型,2020年12月单月销量20175辆,全年累计销量173383辆。此外,一汽丰田首款纯电动车——奕泽E进擎也拥有不错的表现。

  一汽丰田表示:在全球疫情的情况下,一汽丰田依旧超额完成了其2020年整体目标的5%,并且其盈利店铺的占比高达91%,远高于行业内60%的占比。同时疫情期间的经营表现很大程度得益于国内消费者对TNGA构架的认可,目前丰田的主力车型基本上都基于该构架体系打造。

广汽丰田2020年销量达765008台
增长12%

  虽然12%这个数字的增长看上去不刺激,但综合2020年车市的表现和广汽丰田的体量来看,跑赢行业大盘数据的这个增长足够让各大车企羡慕嫉妒恨。

  凯美瑞,2020年年度销量为185140台,在20万以上的高配车型市场份额占比56%,打破人们买这个价位中级车都奔着最低配去的传统。

  另一位销量担当则是雷凌,2020年年度销量为226683台,连续3年突破20万台。

  新车威兰达在第二季度上市,诞生就注定爆款,2020年销量82071台。

  常青树汉兰达2020年销量95304台,换代末期还要加价的合资SUV,汉兰达简直是一个传说。

一汽丰田

  这个表格新车看完后,感觉如果全都投入市场后,一汽丰田距离年销百万不远了。

一汽丰田2021新车展望
 车型项目代号预计推出时间
卡罗拉1.5L-- 1月上市
第12代卡罗拉双擎E+--年内推出
  RAV4双擎E+330B上半年上市 
ALLION--上半年上市  
威驰1.5L--年内上市 
 陆放(第四代汉兰达)770B年内上市 
第四代塞纳875B/891B年底发布 
 第四代Harrier(海利亚)-- 年底发布 
 
 
卡罗拉1.5L

  1月4日,一汽丰田官方宣布,新款卡罗拉正式上市,共推出1.5L三缸4款和1.2T 5款车型,售价10.98-14.58万,进一步降低了购车门槛。新车外观基本与现款一致,其主要变化为新增了全新的1.5L 三缸自然吸气发动机工信部油耗为5.1-5.6L/100km,而现款1.2T油耗为5.6L/100km。

一汽丰田新款卡罗拉
 车型售价(万元) 
 1.5L 三缸
 先锋版MT 10.98
 先锋版WCVT11.98 
 精英版12.78 
 精英CARE版13.28 
 1.2T 四缸
 先锋PLUS版 12.28
 精英PLUS版12.88 
 豪华版 13.58
精英SPORT版13.68 
旗舰版14.58

  外观上,新车基本与现款保持一致,直接采用欧版卡罗拉的造型,使得新车的整体风格变得更有活力,同时整车的视觉效果相比旧款车型也低了不少。全新一代卡罗拉夸张的前脸设计和老大哥亚洲龙颇为相似,而尾部造型变得有棱有角,另外上扬式车侧腰线形成一种俯冲的姿态。

  动力上,新车新增了代号M15A/C的全新1.5L三缸发动机。据悉,该引擎是TNGA Dynamic Force Engine系列发动机的全新力作,最大功率89kW(121PS),对比现款1.2T的85kW(116PS),有略微的提升;传动匹配Direct Shift-CVT(模拟10速)变速箱。

  1.5L Dynamic Force发动机以D-4缸内直喷,结合阿特金森循环、高速燃烧技术等多项与Dynamic Force家族的2.0L、2.5L发动机相同技术,实现动力、油耗、平顺性的优秀表现。

  此外,官方宣称这款1.5L三缸引擎可为入门小车带来颇为可观的节能优势,得益于导入了双VVY可变气门正时技术,并将原有的多点喷射设定改为了缸内直喷,能有效改进燃油效率;在工信部的油耗数据中,显示其油耗为5.1-5.6L/100km,而现款1.2T油耗为5.6L/100km。

编辑点评:

  据说丰田的1.2T发动机将面临停产,未来主推的是1.5L三缸发动机。通用和福特都把三缸玩砸了,不知道丰田是否有信心把三缸玩得风生水起?

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