有颜值更有实力PCauto试驾阿斯顿·马丁DBX
【太平洋汽车网 行情频道】自从各大豪华品牌纷纷推出自己的SUV后,位列其中的阿斯顿·马丁怎么能少得了。早在去年的广州车展上就进行亮相的DBX,就惊艳了不少汽车玩家。历时4年的精心打磨,尽一切可能尽善尽美,阿斯顿·马丁推出的首款SUV,DBX也在跟随市场不断进化升级中。近日,小编在阿斯顿·马丁杭州4S店接触到了这款车型,当我拿到这台DBX的钥匙时,内心对它充满了好奇。究竟它是会否“表里如一”呢?让我们一起来看看吧。
DBX作为阿斯顿·马丁的首款SUV,设计师在外在设计上完全没有偷懒。以家族式设计语言为骨,创造属于DBX的全新形态。
发动机盖上雕刻感十足的曲线,搭配品牌标志性的大嘴式进气格栅让整个前脸造型更加具有力量感和冲击感。阀盖上有两个醒目的大胆排气孔,可起到双重作用。它们都减轻了发动机罩下方的气压,从而降低了前端升程,并有助于冷却涡轮增压发动机。
扁平的前大灯组与全新Vantage的灯组造型相似,采用了回旋镖式的设计。前唇处有一圈包围套件,可见虽然是SUV车型但依旧完美地继承了其品牌的跑车基因。
来到DBX的侧身,车身的设计让人更为着迷,有肌肉感的腰线,哑光金属条的加入,成为了整个车身的点睛之笔。车市长宽高尺寸分别为:5039/1998/1680mm,与宾利添越、兰博基尼URUS为同级别产品,但轴距最长达到了3060mm。
尾部造型仍然能够看出跑车的影子,宽体设计,让DBX更具有自己的特点。“鸭尾”式设计,增加了尾部的层次感。经典刀片式LED尾灯与镀铬装饰条相连,贯穿整个尾部,与整个车身交相呼应。
DBX搭配了倍耐力P-Zero轮胎保证了它在全地形下都能达到最佳的效果,尺寸分别为:前轮285/40 R22 后轮325/35 R22 。
车内设计感以及做工一直以来都是阿斯顿?马丁品牌的强项,一进入车内,浓浓真皮感就从视觉与嗅觉上向小编扑来。 做工水准更是高超匠人等级的,倒脚工艺的缝边,配上几条花纹饰条、几面打孔皮雕……每一种嵌合都美得恰到好处。一直觉得阿斯顿?马丁非仅造车,也堪称是皮匠泰斗!
多功能方向盘采用拼色真皮包裹,两侧的功能按键进行了合理的布局。方向盘的形状,为复古原型,更具有独特的魅力。
屏幕的尺寸为10.25英寸,在中控台圆形区域内占据中间偏上位置。配置部分,新车标配了Apple CarPlay、360°全景摄像头系统和64种颜色的氛围灯,营造了舒适便捷的车内环境,同时可以很好满足用户的日常使用。
DBX的档位控制,被放置在中控屏上方,匹配9AT一体变速器。
多媒体控制类似鼠标的形状,操作便捷性比触摸屏更快,两侧按钮包含了全景影像、ACC自适应巡航、陡坡缓降以及空气悬挂等等。
作为SUV后排空间的舒适度自然不能舍弃,独立空调设计,腿部乘坐空间充裕。后排座椅可进行折叠,根据日常需要打造不一样的使用空间。全景天窗的加入,让车内视野更宽阔。
车门采用大范围的真皮进行包裹,缝合的车线,让定制的高级显露无疑。
前排八向电动可调节座椅,头枕处绣有阿斯顿·马丁logo,精雕细琢,塑造奢华之美。
DBX拥有632L的行李箱空间和40:20:40的可折叠折叠后排座椅,狭窄的门槛和宽大的开口使行李箱,滑雪装备和高尔夫球袋等各种行李箱的实用性最大化。
动力方面,DBX采用了DB11和Vantage中具有特色的4升双涡轮增压V8发动机的新版本,传动匹配9速自动变速箱,能够释放出550PS的超强输出,和700N·m的峰值扭矩,悬架采用的是前双叉臂后多连杆,百公里加速时间仅需4.5s。
小结:与DBX相处了一天,它刷新我对高端性能SUV的解读,在某种程度上既是一款完美的家庭用车实用、舒适、宽敞、安静,又绝对是一款纯正的阿斯顿·马丁。
(图/文/摄:太平洋汽车网 汽车杭州01)
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