春节过后 忙工作“大”有本领 —大柴神

　　【太平洋汽车网 石家庄商情】黄海大柴神至尊版，在满足运输需求的同时，也颇具玩乐精神。

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　　●外形很彪悍 车身尺寸是最大优势

　　大柴神至尊版是黄海汽车在皮卡细分市场踏足“高端”领域的代表之作，在外形上与旗胜F1同属一个产品平台，延续了旗胜F1外观的时尚饱满、威猛霸气，视觉感要比大柴神经典版漂亮很多。

　　大柴神至尊版将“大”的理念发挥到了极致，车身尺寸分别为5560x1850x1760mm，轴距长达3500mm。数据已经逼近了福特F-150，所以这款车在路上的回头率很高，在当前国产皮卡市场绝对属于“大块头”了。

　　车头有明显的奔驰ML风格，这似乎已经成了自主品牌发展的必经之路。而尽管模仿痕迹很重，但与之前的大柴神车型相比确实是漂亮了不少，车头设计也与旗胜F1如出一辙。

　　大柴神至尊版的皮卡造型还是很有味道的，从视觉角度来说显得矮了一些，如果车身套件显得再厚实一些会更加霸气。不过与同平台的旗胜F1相比，大柴神至尊版的车身比例更加匀称一些，开在路上很有“范儿”，最小离地间隙220mm带来的通过性足以媲美SUV车型。

　　大柴神至尊版为了满足消费者对大承载的运输需求，货箱尺寸在原有大柴神皮卡尺寸的基础上，货箱再加长90mm，货箱再深30mm、货箱再宽135mm，整体货箱尺寸达到1805×1590×530 mm。是目前国产皮卡市场中货厢最长、容积最大的车型。

　　大柴神至尊版采用了三角轮胎品牌TR258系列，这款轮胎是三角品牌为轻卡设计的系列，与卡车的大花纹轮胎相比，TR258的高速行驶能力更好，同时也更舒适一些。尺寸达到了235/65 R17，足以满足大部分行驶需求。

　　●内饰造型质朴 配置满足日常使用

　　内饰设计和旗胜F1基本一致，所以如果以卡车的标准衡量，那么大柴神至尊版的内饰还是不错的。深色的仿木纹饰板配以灰黑色的内饰基调，没有太多出彩的地方，但也没有太多粗糙的感觉。作为卡车来说，还是可以接受的。

　　车内的材质采用了仿真皮的硬质材料，摸上去很细腻，没有太强的塑料感。组装工艺也还不错，虽然材质的档次不高，但各个接缝处都很均匀。

　　方向盘和仪表都没有多余的功能，造型也中规中矩。考虑这款车主要是满足运输需求，配置上毕竟不能和轿车相媲美，价格也摆在那，满足最简单的需求就已经达标了。

　　大柴神至尊版的优势更多地是体现在了“大”上面，而且在细节品质与质量上也独占鳌头，在这个国内皮卡文化越来越丰富多彩的时代，大柴神作为载物用车之余依然可以成为不少越野达人的新玩具。

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