江淮同悦第三代电动车的几大进步

　　电池容量变大了

　　从15kWh提升到19kWh，但重量并未增加。在市区路况下，经常要刹车、起步，一次充满电后的可持续行驶里程也从100公里提高到了130公里，而在更理想的路况下，如果以60公里时速匀速前进，一次可连续行驶180公里。而最大的爬坡度，从二代的20%提升到了25%。

　　江淮同悦第三代电动轿车 蒋城先摄

　　合肥本土品牌的电动汽车，第三代与第二代相比，究竟改进了多少?江淮汽车股份有限公司副总经理、技术中心负责人严刚告诉记者，不论是电池总能量、续航里程、最高时速、爬坡性能等等，三代的技术指标都比二代“更高更快更强”，同时还“更省钱”。

　　层层补贴降低售价至7.5万

　　严刚说，相比已经历市场考验和用户实际体验的第二代产品，“电三代”作出了更多改进。

　　电动车的“省钱”一直备受消费者追捧。由于国家对新能源汽车的补贴非常可观，享受各级补贴政策以后，电动车售价也大大降低。今年起，市民可以用市场售价7.5万元，购买到成本为15万元的这款电动车了。

　　“电三代”不仅购买门槛低，使用中的成本也很低：百公里电耗15kWh，如果按照每年行驶2万公里来计算，与同级别的燃油车相比，就可以节省10000元左右。

　　“电三代”是个爬坡小能手

　　据介绍，新增加的制动能量回收功能，可将车辆制动、减速、滑坡时产生的动能转化为电能来储存，此一项技术改进，就提高续航里程5~10%。

　　第三代的电动车电池，容量变大了，从15kWh提升到19kWh，但重量并未增加。在市区路况下，经常要刹车、起步，一次充满电后的可持续行驶里程也从100公里提高到了130公里，而在更理想的路况下，如果以60公里时速匀速前进，一次可连续行驶180公里。而最大的爬坡度，从二代的20%提升到了25%。

　　电动车的电池没有记忆功能，可以随用随充，不需要充满就可以使用。一次完全从空到满是8个小时，这比“电二代”所需的时间增加了1个小时。不过对车主来说变化不大，连续充电一夜超过8小时并不难满足。

　　赠送充电利器“简易桩”

　　“电三代”为用户准备了多种充电方式，更加方便。车内备有两种充电线缆，可以满足国家电网充电桩和家庭220V空调插座两种充电方式。另外，对于那些国家电网的充电桩布局暂时还发展不到的地方，车主可以选择每车配备的一个简易充电桩，回家后自行选择有条件的地方安装，比如小区内的停车库等。

　　“截至目前，前期投放1585辆纯电动车累计行驶1000万公里，单车行驶里程超过7万公里，无一例因车辆本身问题造成的安全事故。 ”其实现途径是“通过电信、移动、联通等现有信号传输通道，将车载终端的接收器信号传送到服务器。严刚解释，这就类似信号传输，传输的内容是电池的健康状态，包括密度、容量、充电放电等，接收方是公司的服务中心，“第一时间可以发现异常，监控到了就可告知用户。 ”

　　还有一项重要的更新，是对电池组内部的绝缘安全设计，有效避免极限碰撞情况下失火。严刚表示，如果把1000万公里的里程折算为燃油车，共计节约燃油75万升，减少二氧化碳排放90万立方米。

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