速度与激情 PCauto实拍福特野马GT500

　　【太平洋汽车网 新车入沪】美国汽车的发展史绝对不差于其它任何一个国家，1893年亨利福特发明世界上第一辆以汽油为动力的汽车7年后，汽车开始大量生产，人们进入汽车时代。

　　直至1909年福特汽车公司生产的T型汽车为汽车制造开创了新纪元，可以说是20世纪美国甚至是全世界让汽车成为大众交通工具的先驱，因为它是世界第一条生产线上装配而成的汽车。当时的媒体一致推选福特T型汽车为20世纪最重要的汽车发明。

　　而二战过后，1964年福特野马跑车率先掀起小型车的革命，在此后的近50年内，野马也经历了几起几落，不管怎么改变，野马还是朝着更为前沿的方向发展。有幸，我们在上海经销商处一睹野马GT500的风采，每个男人心中都有一辆“dreem car”，不知道有多少人梦想可以拥有它。

　　外观篇：

　　野马 GT500以第五代福特野马为基础，外观略有变化。如果你希望在GT500身上找到柔美的线条，那你一定会失望，美式肌肉车的正宗血统赋予了其硬朗的肌肉直线，其较长的前鼻，使得整个车身极富动感，跑车的气息扑鼻而来。低沉的眼眸，极其富有杀气。

　　宽大的进气格栅配以眼镜蛇标，不得不让人浮想联翩，铝制的发动机盖减轻了车重，上方的气孔则起到了帮助发动机散热的作用。

　　车身尺寸4780×2034×1399mm，比普通版野马GT长了3mm，车身降低了17mm，其它数据则没有变化。

　　一贯的美式跑车设计，整个车身被粗犷的“肌肉式”线条所包围，我想熟知施瓦辛格这一类“肌肉明星”的朋友不知是否会将其联系起来呢？

　　一体式扰流板与底部的扩散器还是大大增加了它的科技感。五边形尾灯充斥着强烈的复古感，和车头相比杀气明显弱了许多。

　　内饰篇：

　　熟悉美式运动车的朋友应该可以看得出，这款车的车内设计有很浓重的美式跑车的设计味道，中控台以黑色为主，搭配银色装饰面板层次感很强。仪表盘可清晰传递很多信息，包括速度、转速、油量、增压值、水温、油温共六块仪表。

　　三辐式方向盘无论是做工还是设计都十分出色，3点和9点上下两处常握的位置全部采用Alcantara翻毛皮包裹，不管是视觉效果还是握感都增分了不少。多功能按键包括了常用的定速巡航以及音响控制等功能，方向盘中间硕大的眼镜蛇LOGO也再次彰显了这辆车不一般的身份。

　　黑白相间的真皮座椅采用三种不同材质拼接而成，仔细研究一下这个座椅材质搭配，你可以发现还是有许多讲究的，与身体接触最多的坐垫和靠背的中间部分为打孔真皮材质，透气性更好，而增加包裹性的两翼则采用摩擦力更出色的Alcantara翻毛皮，其余部分为普通皮革。

　　动力篇：

　　5.4L机械增压V8发动机采用伊顿M122罗茨式机械增压器进行强制进气，最大功率550马力/6200rpm，最大扭矩691牛米/4250rpm。六挡手动变速箱来自美国著名的TTC(Transmission Technologies Corporation)变速箱技术公司，其采用TTC旗下Tremec系列的顶级型号Tremec TR-6060变速箱，可承受额定扭矩达到了810牛米，这款手动变速箱也同样装备在几个主要竞争对手如科迈罗 SS、凯迪拉克 CTS-V、道奇 Challenger等车型上。