机械暴徒 PCauto实拍福特野马Boss 302

　　【太平洋汽车网 新车体验】在美国的汽车文化中，征服与挑战永远站在主流的一边， 这也成就了福特Mustang、雪佛兰Camaro和道奇Charger这三大享誉全球肌肉跑车市场的繁荣。随着由变形金刚等电影在全球掀起的热潮和来自于个性化市场的需要，新款福特野马BOSS 302再度被引入到了国内，现在让我们一起来了解这款BOSS 302Laguna Seca限量版车型。

● 外观：细节处点缀突出BOSS 302限量版身份

　　不用多说，光看外观你就能觉察出Boss 302与野马GT车型的联系，Boss 302作为一款主打高性能车型，福特在原有车型基础上通过对发动机、变速箱以及底盘悬挂系统进行强化后将性能推向一个新的顶峰。

　　美国肌肉跑车的特点就是拥有雄壮的车身线条和较大的车身尺寸，科迈罗的长×宽×高分别为4778×2035×1440(mm)，绝对的大块头。但是，你可不要指望它会有令你满意的车内空间。在前部外观上Boss 302继承了数代车型经典的让人印象深刻的是那张血盆大口，它几乎占据了前脸60%以上的面积，如同要吞噬前方的对手和道路一般前脸。

　　在灯光配置上Boss 302并没有配备氙气大灯，也许是故意而为，让深陷在格栅两侧的大灯照射出来的是幽黄的光线，给人感觉就像一对深邃的眼睛，似乎真的要随时变身一样。

　　发动机盖隆起部分形成的两条肋线整好与箭型的前脸形成呼应，提升车头的层次感，视觉效果十分的不错。

　　侧身线条就像男人绷紧的肱二头肌一样，轮廓鲜明且充满力量感。展现了大型美式跑车双门、双座、后驱的经典法则。尽管轴距超过了2800mm，但可以看到，留给驾驶舱的部分并不多。

　　第五代野马的车尾回归了初代粗犷的设计风格，不过进化为Boss 302后，更大尺寸的尾翼与底部的扰流版还是大大增加了它的速度感。五边形尾灯复古感很强，但相比车身的其他部位显的有些过于平和，似乎缺少必要的杀气。

　　BOSS 302上采用了独有的轻量化19英寸合金赛车用轮毂，宽度前9英寸后9.5英寸。采用倍耐力PZero夏季胎，前轮尺寸为255/40ZR 19，后轮尺寸为285/35ZR 19，同时在刹车系统上也升级为了brembo刹车卡钳。