大通MAXUS G50 2021款 PLUS泰州站到店实拍

　　【太平洋汽车网 行情频道】上汽大通MAXUS是一家年轻的车企，但它背后却有强有力的支持——上汽集团，所以它们敢于去想、去做。这不，给我们带来了一款新MPV车型——上汽大通MAXUS G50 PLUS(以下简称：G50 PLUS)，当笔者看到如此霸气的外观时，不得不感叹上汽大通MAXUS的后生可畏。今天，我们就来看看这款新车的实力是否如其外观一样霸气。

　　一直以来，上汽大通MAXUS的车型都采用大尺寸的中网设计，我们称之为家族风格，不过，接下来G50 PLUS可能会刷新你对大中网的认知。G50 PLUS的中网已经不仅仅满足于车头中间的位置了，它把雾灯区域也“霸占”，形成立体感很强却又很霸气的超大尺寸中网，给我们带来强烈的视觉冲击力。车身设计与现款基本保持一致，采用“浪尖艺术”设计理念，运用隐藏式车侧立柱设计， 营造出悬浮式车顶的视觉效果。

 G50 PLUS采用更加霸气的前脸设计,夸张的手法刻画出“气吞万里如虎”的气势,很能镇得住大场面。

 全靠这个横向增大面积的中网(直接覆盖雾灯区域)，G50 PLUS“大嘴”形象更深入人心,还不失精致感。

 大灯设计与现款车型保持一致,依旧是迎合前脸的棱角分明的锐利风格,内部“三道斜杠”日行灯比较特别。

 侧面仍保留了飘逸且灵动的腰线，呈现出不一样的光影效果,G50 PLUS还采用时下流行的悬浮式车顶设计。

 采用弯刀式双五辐轮毂,很是动感;匹配马牌UC6系列轮眙,尺寸为215/55 R17,市场价约为700元/条。

 作为一款长度超4800mm、定位宜高宜家的MPV，G50 PLUS并没有采用侧滑设计,实在有些可惜。

 车尾相对简洁不少,但并没有收起铎芒,保险杠处的亮银色饰条很是出位,与车头的设计遥相呼应。

 尾灯延续了立体感与设计感并存的造型,“ MAXUS”标识贴在亮黑色饰板的表面,在视觉上增大后风挡面积。

 车身上布局了4颗摄像头,组成360度全景影像系统,与泊车雷达配合后,G50 PLUS颗实现自动泊车功能。