捷豹携嘉人刮起中国风 F-type惊艳全场

　　【太平洋汽车网 潍坊频道】“2013嘉人中国风·音乐”国际顶尖时装设计大赏盛典在上海举行。李玟、高圆圆、伊能静、李小璐、杨幂、周冬雨等明星、音乐人以及时尚达人和设计师们纷纷以别致、绚丽的造型走上该盛典的红毯。

　　本次盛典，最具英伦气质的两个品牌经验邂逅，捷豹携手Burberry为“2013嘉人中国风·音乐”献礼。

　　众明星乘坐捷豹车来到现场，并被位于中央的白色捷豹F-Type所吸引，纷纷与其合影留念。全新F-Type重新构建了捷豹梦想跑车的设计，速度与激情的感觉与昨晚的盛典主题呼应。闪光灯下雅白的F-Type与明星们的优雅气质交相辉映，成为盛典之夜的一大亮点!

　　F-Type是在去年发布的C-X16概念车的基础上打造而成，只是将C-X16概念车的硬顶设计改为了软顶敞篷, 这不仅显著减轻了车身质量，还降低了重心，从而拥有更大的灵活性。F-Type的顶篷在48km/h的行驶速度下，仅需12s即可完全打开或关闭。捷豹一直追求流线型、肌肉感的简约设计，F-Type也不例外。大嘴式的进气格栅如同它的车标一样，犹如一只美洲虎张着血盆大口，似乎要吞噬掉所有跑在它前面的车一般。“大嘴”两侧鲨鱼腮式的开口营造出很强的冲击力，在行驶时能够导流前方的空气，帮助制动系统散热。不过，对于消费者来说，它所带来的视觉效果要远大于它的实用性。菱形的头灯无论是造型还是内部灯组都没有过多复杂的元素，但细条式的LED日间行车灯和示宽灯则将精致感体现得淋漓尽致。发动机盖上添了几道深深的“折痕”，中央隆起部位的两旁还加装了进气口，与犀利的进气格栅相呼应。前翼子板上方的线条源自进气口，延伸至车门后，在车尾逐渐弱化消失，营造出很强的立体感。

　　相比攻击性很强的车头，车尾的造型则表现出更多的英伦风格。粗犷的轮拱使得尾部更加饱满，修长的尾灯让车尾显得更加低矮，给人一种十分干练的感觉。F-Type的车尾配置了可升降式的扰流尾翼，当车速达到100km/h以上时会自动升起。F-Type V6车型和V8车型在排气管的分布上有所不同：V6车型配置的是双中央排气管，与捷豹以往的跑车相同，这是迄今为止捷豹使用的最大、最拉风的排气管;而V8车型配置的是4根外置排气管，与XKR和XFR车型类似。F-Type S还配备了主动排气系统，当发动机转速达到3000r/min时，排气系统的所有阀门将被打开，发出令人振奋的排气声浪。当然，在巡航模式下，该系统将被关闭，确保舒适的日常驾驶环境。

　　“对我来说，跑车的尺寸设计要符合它的设计目的，即让驾驶者被最刺激、惊艳及性感的氛围环绕，不需要任何多余的修饰。设计一款汽车犹如在讲一个故事，F-Type每条线的设计都有它的起因、过程和结果。如果你对每条线都精心对待，使其更符合车辆美学，从而设计出合理的尺寸，那么它一定可以经受住时间的考验。”——捷豹设计总监Lan Callum

　　塑造全新精干身形。

　　与传统的捷豹车型相比，F-Type的整体尺寸变得更为紧凑。和捷豹XK相比，F-Type的车身长度缩减了324mm，而轴距则缩减了130mm，为2622mm，更加精干的车身能为F-Type带来更为灵活的车身动态。这样的车身尺寸也使得F-Type的竞争对手锁定在保时捷Boxster、宝马Z4和奔驰SLK等紧凑型跑车上。和这3款“德系兄弟”相比，F-Type在动力上并不逊色，而其外观无疑更加犀利，更能激起你的驾驶欲望。

　　在尺寸缩减的同时，捷豹在车身质量上也下足了功夫。F-Type采用全铝合金的车体架构，其质量仅有260kg。为了最大程度地发挥这一先进架构的优势，F-Type还使用了全铝双横臂前后悬架系统和变速比转向器，从而达到快速的响应。优化的铝架构为悬架提供了最大硬度的支撑，使F-Type关键部件的刚性比其他部件高出30%。F-Type的整备质量仅有1597kg，比捷豹XK要轻60kg，不过与保时捷Boxster相比，还是要逊色一些，大约重了250kg左右。另外，F-Type的结构完全采用铆接和粘合工艺，这种制造工艺与焊接的钢结构相比，制造过程可减少高达80%的CO2排放量，同时还增加了连接强度。

　　回顾以往捷豹的跑车作品，尽管动力均颇为强劲，但限于普遍较为庞大的车身尺寸，始终会给人以灵活不足、略嫌笨重的感觉。而F-Type在保持了原有的优美身形的同时，以大幅缩减的车身尺寸和全铝架构带来的轻巧身形，为捷豹的跑车产品线开拓了一片新的领域。从这个层面上说，F-Type不只是谁的继承者，而是捷豹跑车的开拓者。

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