1000个大胆还原事故车维修现场用专业说话用技术表达

售后维修这份职业，最考验人性

　　西安鹏龙德星奔驰4S店2021年经过梅赛德斯奔驰厂家严格检查的授权经销商，拥有全新2020展厅标准，配备全新的设施和专业的诊断维修设备；从人员组成来说，我们拥有从事10年以上维修经验的技师8位，奔驰专用诊断仪3台，每天可为30位奔驰车主提供保养维修服务。

　　售后技术经理，来自北汽鹏龙技术团队成员之一，专注MB维修16年；MB认证诊断技师CDT；MB混合动力技师；迈巴赫（询底价|查参配）认证技师；MB认证培训师汽车维修工高级技师；机动车检测维修工程师。

 Part2：“事故维修” = 安全承诺

　　经过入店设备检测，此台事故车涉及主副气囊弹出，风挡玻璃破裂，左侧悬挂，机盖，翼子板，大灯，水箱等部位均受到不同程度的损伤，当然最重要的还是车身大梁受损较为严重。

　　众所周知，车身是由许多金属板件经过冲压成型，接着用机械紧固、焊接、结构胶粘接等方式进行接合的。懂车的老司机都知道，如果车辆撞碰撞比较严重，需要焊接，店内与外边的修车方式不同，4S店会使用“胶粘铆接”的焊接方式，不仅能保证恢复到良好的视觉效果，而且能将车体强度尽可能地恢复到碰撞前的状态。

而此项重要工作的实施必须要非常专业的技师来完成，确保0失误。

　　鉴于此，售后技术经理，请求北汽鹏龙技术办公室的帮助，要求具有铝制焊接资格证书 的钣喷技术支持。于是2天之后，我司邀请鹏龙行技术骨干【马维祥鹏龙行技术团队，专注MB品牌钣金维修10年；MB认证钣金专家；MB认证售后内训师；MB车身铝焊接认证技师】亲临现场，亲自操作，进行维修和严格修复。

一台车除了光鲜的外表，更重要的是完整的安全配置

　　对此，西安鹏龙德星本着对客户负责，对车辆负责的态度，对此台车辆进行严格和高标准的修复

　　本次事故车的维修，特别邀请到拥有“梅赛德斯-奔驰车身铝焊接全球培训教程确认”荣誉的马老师亲临现场，对于客户来说，能交代的只有两个字可以言明，那就是“放心”。

　　在维修现场，马老师现场讲解了在事故车车身大梁修复时，最为要紧的一步是定位车身底盘数据；以及在修复车身大梁时，蓝胶的使用。

　　奔驰S级车车身为复合型车身，多型号钢铝材料装配而成，所以维修过程中必须使用蓝胶进行胶粘铆接，恢复车身原有强度。

　　也只有具有同等维修资格的技术，才能确保事故车修复之后和未发生事故时的车辆状态无异，这也就是为什么西安鹏龙德星一定要请马老师亲临现到店修复的原因。

　　很多外面的修理厂，可以修复小而轻的损伤，但无法完全合乎标准的修复大而重的损伤。

最根本的原因就是，缺乏专业的设备和仪器。不重视的话，就会在维修过程中存在安全隐患。

因此，对于事故车的维修选择一定要注意

1.具有正规授权的4S店

2.且维修人员具有专业认证的维修资质

3.专业的维修设备

三重标准，显得格外重要