邢台骁龙|全新一代雷克萨斯NX到店实拍

　　【太平洋汽车网 行情频道】

　　采用TNGA-K平台之后的新一代NX，新车的进化亮点几乎全在身体里，除了主打轻量化、高刚性车身和低重心设计，还透过结构上的创新、新材料以及新的生产技术的导入，使新车不仅拥有更佳的车身刚性、更轻的车架结构，并且具有更低的重心设定和更优秀的操控，今天小编就受邀来到邢台骁龙雷克萨斯4S店，进行了实拍体验。

　　NX可以说是雷克萨斯下一代产品阵容的首发力作，它基于“Vital x Tech Gear”这一研发理念精心打造而成，融合“活力动感”(Vital)与“前瞻科技”(Tech)要素，使得造型上不再走夸张的线条处理，因此观感上好像与旧款变化不大，但实际上早已进行了更深度的调整。

　　新一代NX总体上看细节变化还是挺多的，比如整体的设计内敛了不少。上一代的分体式大灯也该为了一体式，并且之前凌厉的线条也内敛了不少。

　　标志性的Spindle Grille纺锤形格栅依旧是视觉重点，据说再开发时，设计师与工程师充分沟通，提升了中网的冷却功能，优化了空气动力学。让车辆得以发挥更好的行驶性能。

　　前大灯的设计改为了一体式设计，灯腔效果不错，并维持了标志性的箭矢造型，使得整个头灯的设计显得更加修长。

　　全新一代雷克萨斯NX（询底价|查参配）(询底价|查参配)的车身尺寸为4660/1865/1640mm，轴距2690mm，相比上一代尺寸有所增加。侧面设计也在细节上做了多处变动，例如肩线不再一道贯穿头尾，二十多道折线交叉勾勒而成。

　　尾部方面，最大的变化就是贯穿式尾灯的设计和“LEXUS”品牌字样的车位标识。这样的设计进一步提升了整车的层次感。

　　轮毂造型样式可选，本次实拍车型为350h 前驱创悦版，轮毂采用了灰色多辐式造型，搭配普利司通ALENZ系列轮胎，该系列轮胎主打舒适性和湿地性能。

　　内饰方面，新车采用了先前LF-Z Electrified概念车的"Tazuna缰绳"设计理念，在日语中Tazuna意为骑手向马匹传达指令的缰绳，这个座舱理念旨在实现人车间的直觉连结，可以令驾驶者更好地专注于操控。

　　全新一代NX采用了略微朝向驾驶者一侧的大尺寸触控大屏，在大屏外勾勒出了倒S型线条，则将屏幕、空调隔离开来，形成驾驶导向风格。

　　方向盘拥有红色缝线和打孔真皮材质，握感无可挑剔。同时，物理按键也让驾驶者更加专注于驾驶。

　　动力部分，新车将燃油版(2.5L、2.4T)、混动版(HEV)、插电混动版(PHEV)，其中燃油版搭载了全新的2.4T涡轮增压发动机和2.5L自然吸气发动机，其中2.5L发动机最大功率151kW(203PS)，峰值扭矩249N·m，传动均匹配8速Direct Shift 手自一体变速箱，前驱版0-96km/h加速为8.2s，四驱版0-96km/h加速为8.6s。

　　总结：在豪华中型SUV市场里，奥迪Q5L、奔驰GLC和宝马X3向来是铜墙铁壁般的第一梯队，而雷克萨斯的优势是其植入消费者心中的超强品牌力，结合出色的售后，也赢得了国内消费者的充分肯定。感兴趣的朋友不妨到邢台桥西蓝池物流园豪华品牌区--邢台骁龙雷克萨斯4S店赏车试驾。到店报太平洋汽车网网友，更能获得专属销售接待。(图/文/摄：太平洋汽车网 张磊)