轻客新星进驻温州 试驾江淮星锐4系

　　【太平洋汽车网 新车试驾】轻客是一种比较特殊的车型，它承担着城市中客货运输的重要职责，可以说与我们的生活息息相关。也许大家对于轻客还没有具体的概念，那小编告诉你像依维柯那样的车就是轻客，想必大家都有些印象了吧，而今天试驾的主角并不是依维柯这样的合资车型，而是江淮汽车打造的星锐4系，虽然它只是这个领域的新星，但是实力不凡，其品质与在市场上销售了多年的合资车型相比可一点不差，这种露骨的夸赞没有事实是站不住脚的，且看下文分解。（旁带：星锐品牌现已入住温州蟠凤汽车城内--铭锐4S店，感兴趣的可以到店看看实车）

● 江淮星锐家族简介

　　在介绍星锐4系之前，我想有必要先给大家介绍一下江淮星锐这个品牌，它是江淮汽车旗下的多功能商用车，成立于2010年，在当年的广州车展上带来了星锐6系，这是一款长轴车型，轴距达到3570mm，车长更是有接近6m（5990mm），是一个大家伙；而在去年，星锐又推出了其5系车型，看数字就知道它比6系低一级，它一款长轴短悬车型，在保持轴距不变的情况下，缩短后悬，使得车长变短；而如今，4系车型正式亮相，它是一款短轴产品，轴距2960mm，车长也缩短到了5m，至此星锐家族建立完备。

　　而与普通乘用车不同的是，作为商用车的星锐还会根据客户的需求，生产不同的定制改装车，这也是这个细分市场的特色，也并非江淮一家如此，其他品牌也有各类特种车型。

● 江淮星锐4系基本情况

　　之所以说江淮星锐4系实力不凡，是因为它配备的全新1.9CTI高效柴油发动机，发动机采用4缸16气门结构，带可变喷嘴增压技术（VNT）、涡流控制技术级废气再循环技术（EGR），并配备德国博世第三代高压共轨电喷系统和链条正时驱动系统，发动机功率可达139马力，峰值扭矩可达285牛米，油耗比同级竞品更低，排放标准也达国IV标准（可升级至欧V），综合素质优秀，在这个PM2.5屡屡爆表的时代，我们很高兴能看到一款更环保的发动机问世。 当然，更为高效的6速手动变速箱也为降低油耗做出了贡献。 

　　星锐4系整车质保的超长期限让人惊讶，5年20万公里的质保期限不仅是商用车中最长的，在整个汽车业界中也是最长的，敢于做出这样的后续维护保障可以看出江淮对于其发动机质量的信心，也是给客户打了一针强心剂，这无疑会使其在竞争中占据优势。与此同时，江淮顺势推出的“星锐520”服务品牌也在不断完善，包括移动快修等服务都在加速建设中，这无疑是星锐车主的福音。

● 江淮星锐4系外观

　　介绍完星锐品牌的一些基本情况，下面就看看这款车的外观。星锐4、5、6系车型在车身外观上除了长短的不同，其余方面基本一致，毕竟是一个家族的车型，不管基于家族统一造型也好还是出于对成本的控制，我们都很容易理解这种做法。

　　百叶窗格栅和鹰眼大灯所构造的这张前脸兼具时尚与大气，与依维柯、全顺等车型呆头呆脑的感觉完全不同。

　　星锐4系车身尺寸为：5000mmx2080mmx2340mm，轴距则缩短到了2960mm，尽管如此在欧系轻客短轴车型中仍然是大块头，可提供7.4立方的内部有效承载空间。

　　尾部依然采用对开门设计，试驾的客运车型开启角度为90°，而货运车型则可达到180°，顶部也配备了高位刹车灯，有效保证行车安全。而4系车型的尾灯与5系及6系稍有不同，熏黑的设计多多少少提升了它的时尚度。

　　另外，星锐4系的客运车型还配备了尾部倒车雷达，对于日常驾驶掌控这个大家伙来说，无疑也变得更轻松了些。

　　星锐4系的轮胎尺寸为225/70 R15，这与5系车型相同，对于商用车来说，钢轮毂也比铝合金的安全一些，至于那个塑料外壳的造型相信也不会是大家关注的重点，所以好不好看也没所谓了。