让你爱上操控的城市SUV 昂科拉深度试驾

　　驾驶感受：操控出众的城市 SUV

　　这款1.4T的发动机 其实和大众那款参数性能差不多，但是加速性能你会感觉比高尔夫要差一些，车重要比高尔夫多出很多，同样是1.4T的发动机，但是百公里加速比高尔夫慢近1秒，即使身为一辆车胖子也伤不起啊。

　　前段的油门响应还是非常不错，但是深踩油门时，反馈会迟钝一下，但是车辆的整体驾驶稳定性很好，给人感觉很扎实，这点和日系车型相比有很大不同。6AT的变速箱还是比较平顺，只要不是暴力驾驶的话，换档间隙还是很小，不会给人不舒服的感觉，深踩油门的时候会自动降档，获得更高动力输出。这个手动换档的按钮有点奇葩，操作起来确实是很不方便。

　　很多人都在抱怨，为什么到了这个价位还用的是非独立悬挂，这款车采用的是前麦弗逊 后扭力梁非独立悬挂，更大原因还是空间的问题，这种悬挂方式占用车底的空间较小，相对的车室空间就可以加大，更加紧凑的福特翼博，用也是同样的悬挂方式，很多欧洲小型掀背车后悬挂，也是采用扭力梁式设计。

　　其实对于普通消费者来说，没有必要在这个问题上纠结太多，亲身体验一下，如果能满足你的需求，说明这个车适合你，否则参数再牛又能怎么样。高速行驶，稳定性非常好，这一点对长途驾驶很重要，人的驾驶疲劳感会少一些，坑洼路面，弹跳会稍微有点明显，乘坐舒适性会有一点影响。

　　总的来说，尽管是一款SUV车型，但是由于紧凑的车身，空间始终会受到一定影响，但是作为一款个性化小车，他的独特的定位相信会赢得更多年轻人的青睐。

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