33个样本统计:自主"质保标准"远高

　　国家质检总局于2013年1月15日正式发布《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，历经8年漫漫长路，家用汽车产品“包修、包换、包退”，终于照进现实。

　　其中新规明确规定家用汽车产品的“保修期”不低于3年、6万公里，那目前在华主流的汽车企业有多少家是符合这一新规的呢？它们的质保情况又如何？

　　对此，我们分类统计了33家主流汽车企业目前实行的“质量担保期限”，在整理的过程中，发现仍有些样本特性值得我们去思考，比如越是强势品牌其质保周期越短，反而品牌溢价能力稍逊色的自主品牌其“质保标准”远胜于合资和豪华品牌。

　　其实，也不难理解，因为执行更给力的“质保周期”是自主品牌的加分点，而其他品牌则不一定将其当做至关重要的选项，但随着“汽车三包”新规的实施，势必也将影响在华所有汽车企业的对“质保”的态度。